سمندری کورز کے سربراہ چیفس ملازمت کی تفصیل

پرواز سے پہلے، ایک پرواز کے دوران پرواز اور پرواز کے بعد، ایک سمندری جہاز ہے جو جہاز کو برقرار رکھنے، اپنی حفاظت کا مشاہدہ اور پرواز کرنے کی بحالی کی ذمہ داریاں انجام دیتا ہے.

کون سی چیف ہیں؟

CH-53E سپر سٹیئنز کے سربراہ سربراہان اپنی پروازوں بھر میں طیارے کی بہبود کے ساتھ ساتھ بورڈ پر پائلٹ کے ماحول کا مشاہدہ کرنے کے ذمہ دار ہیں.

نپپس کے نائپس کے ایک افسر، میرین ہیوی ہیلی کاپٹر سکواڈرن 361، سمندری طیارے گروپ 16، دریائے سمندری ہوائی جہاز گروپ 16، کیپٹن ایرک سی پالمر نے کہا کہ "سربراہ کے سربراہ ہیلی کاپٹر اسکواڈرن کے لئے فہرست کے زیر انتظام ہیں اور مسافر ہیں." "وہ تمام فرائضوں کا خیال رکھتے ہیں جو پائلٹ نہیں ہیں، جو جہاز کے پیچھے ہر چیز کے بارے میں ہے."

عملے کے سربراہوں نے پائلٹ کے راستے میں رکاوٹوں کا مشاہدہ کیا ہے، کیونکہ پائلٹ جہاز کے ناک سے کسی بھی طرف 180 سے زائد ڈگری نہیں دیکھ سکتے ہیں.

"اے ایچ 53" کے ارد گرد بہترین نقطہ نظر نہیں ہے، لہذا ہمیں جہاز کے سربراہ کی آنکھوں اور کانوں پر پرواز کرنا ہوگا. " "چیزوں کو دیکھنے کے قابل ہونے کے باوجود کہ پائلٹ واقعی ایک عملے کے سربراہ کی سب سے بڑی امداد میں سے ایک نہیں ہے."

لانس کیپل کے مطابق. ڈی ایل چوی، عملے کے سربراہ، HMH-361، انہیں ہوائی جہاز پر ہر چیز کا کچھ پتہ ہونا ضروری ہے.

مقامی، اوکلا، آبادی نے کہا کہ "کراؤ کے سربراہان جہاز کے تمام پہلوؤں پر چھونے کی ضرورت ہے." "ہمیں اپنی حدود کو جاننا ہوگا. ہمیں اپنی حدود کو جاننا ہوگا. ہم وہاں پائلٹوں کو واپس کرنے کے لئے ہیں.

Chewey نے مزید کہا، "جب ہم پرواز کرتے ہیں، ہم سب کے ہاتھ میں ایک مشن ہے." "ہمارا مشن ایک ٹیم کے طور پر ایک مشن ہے. آپ کے پاس آپ کے پائلٹ اور شریک پائلٹ ہے. ایک پرواز کریں گے اور دوسرا اندراج کریں گے. پھر آپ کے عملے کے سربراہ ہیں جو خود ہی ہیلی کاپٹر کو دیکھنے اور سن لیں گے. ہوائی جہاز، اور ہم ایک غیر معمولی کردار ادا کرتے ہیں."

تاہم، کسی بھی کام کی طرح، ایک عملے کے سربراہ کا کام، وہ تعینات کئے جاتے وقت تھوڑا سا تبدیل ہوتا ہے.

Cpl نے کہا "تعیناتی کے وقت، ہم ہر وقت اسٹینڈ پر ہیں". فیدیل آر فلورز، عملے کے سربراہ، ایچ ایم ایچ -361. "یہاں تک کہ اس علاقے میں موجود فوج یا بغداد میں ہونے والے فرقے کے درمیان ذاتی اختلافات، ہمارے پاس ہمارے کوچ، ہتھیار اور بائیں بازو ہیں، اور یہ بھی تھوڑا اور زیادہ دباؤ ہوسکتا ہے.

اینٹونی، این ایم، آبائی نے مزید کہا، "یہاں، ہمارے پرواز کے لئے تیار کرنے کے لئے چار سے پانچ گھنٹے ہیں." "وہاں سے، ایک پرواز کے لئے تیار ہونے کے لئے ہمارے پاس ایک گھنٹہ سے زیادہ تھوڑا سا زیادہ وقت ہے جو کسی بھی لمحے میں ہوسکتی ہے."

پالر کے مطابق، عملے کے دوران عملے کے سربراہ ان کے اصل کاموں کے علاوہ اضافی ذمہ داریاں بھی کریں گے.

پلمر نے کہا کہ "پائلٹ کو چلانے میں مدد ملنے کے زیادہ سے زیادہ ان کے فرائض کام کرنے کے دوران طیارے کو ایک ہی چیز ہو گی." "ان کے پاس اضافی فرائض مل جائیں گے، جیسے دشمنوں کے لئے آنکھوں سے باہر نکلیں. وہ بھی 50-پائبر مشین مشینیں چلاتے ہیں."

پالر نے کہا کہ ایک عملے کے سربراہ کی مجموعی اہمیت ہمیشہ نظر نہیں آئی ہے.

پالمر نے اختتام کیا. "انہوں نے ہوائی جہاز کے پیچھے بہت سی چیزیں کرتے ہیں کہ پائلٹ صرف اس کے لۓ لے جاتے ہیں. ان کے پاس ہوائی جہاز کے ناقابل اعتماد نظام کا علم ہے اور CH-53 ہوائی جہاز کا لازمی، قیمتی حصہ ہے."

لینس کیپل کی طرف سے. جیمز B. ہاک