ایئر فورس پرواز جسمانی میڈیکل امتحان کے معیارات

ایئر فورس پائلٹ پیشہ ایک انتہائی مسابقتی میدان ہے. جسمانی طور پر، بلکہ تعلیمی طور پر بھی اس کے لئے کوالیفائی کرنا مشکل نہیں ہے. فضائی اکیڈمی اکیڈمی، ROTC یونٹس اور OCS پروگراموں میں سے کچھ بہترین طالب علم اسے پائلٹ پروگراموں میں بناتے ہیں، تاہم، ہر کوئی ایئر فورس میں شامل نہیں ہوسکتا ہے.

حقیقت میں، وہاں بہت سے جسمانی طبی حالات ہیں جو آپ کو پرواز کی تربیت (تمام طبقات) یا مسلسل پرواز ڈیوٹی (کلاس II یا III) سے محروم نہیں کر سکتے ہیں جب تک کوئی چھوٹ نہیں دی جائے.

تیز طبی مسائل، زخموں، اور کچھ تھراپیوں کو پرواز کی تربیت کے لئے سرٹیفیکیشن کو روکنے یا مسئلہ کو حل کرنے تک کسی فرد کو محدود کرنے سے عارضی طور پر محدود کرنے کا سبب ہے. یہ معیار سبھی جامع اور دیگر بیماریوں سے متعلق نہیں ہیں یا معائنے کی جانچ پڑتال کی پرواز سرجن کے فیصلے پر مبنی ردعمل کی وجہ سے ہوسکتی ہے.

حالات جو پرواز کی حفاظت کے خطرات ہیں

کوئی شرط یہ ہے کہ پرواز کے سرجن کی نظر میں حفاظت کے لئے خطرہ پیش ہو، فرد کی صحت، یا مشن کی تکمیل پرواز فرائض کے لئے عارضی طور پر غیر مستحکم ہونے کا سبب بنتی ہے.

قابل اعتماد سمجھا جا سکتا ہے، کسی بھی ناگزیر حالت میں مندرجہ ذیل معیار کو پورا کرنا چاہئے:

• اچانک ناقابل اطمینان کا خطرہ نہیں ہے.
• خاص طور پر اعلی ہندوں کے سلسلے میں، ٹھیک ٹھیک کارکردگی کمی کے لئے کم از کم صلاحیت پیدا کریں.
• حل ہو یا مستحکم ہو اور فضائی ماحول کے کشیدگی کے تحت ایسا ہونے کی توقع کی جائے.
• اگر ترقی یا تسلسل کا امکان موجود ہے تو، پہلے علامات یا علامات آسانی سے پتہ لگانے کے لئے ضروری ہے اور انفرادی یا دوسروں کی حفاظت کے لئے خطرہ نہیں بنانا چاہئے.
• استحکام یا ترقی کے لئے نگرانی کے لئے غیر ملکی ٹیسٹ، باقاعدگی سے انوویسی طریقہ کار، یا اکثر غیر حاضری کی ضرورت نہیں ہوسکتی.

• مشکل ماحول میں مسلسل پرواز کے عمل کی کارکردگی کے ساتھ مطابقت پذیر ہونا ضروری ہے.
• یہ حالات ایئر فورس کی اونچائی / وزن کے معیار، دل میں جینیاتی حالات، پھیپھڑوں، سینوس یا غریب نقطہ نظر سے باہر ہونے سے متعلق ہوسکتی ہیں.
• تاہم، پی آرک اور LASIK آنکھ کی سرجری کے حامل درخواست دہندگان نے اب خود کار طریقے سے پرواز کی تربیت سے نااہل قرار دیا ہے. آپ ٹریننگ پائپ لائن میں داخل نہیں ہوسکتے ہیں اور ان دو لیزر آنکھیں کے علاج کے ساتھ ایک پائلٹ رہ سکتے ہیں.

پرواز کلاس

• فلائی کلاس میں میں نے انتخاب کے لئے بہتر فلائٹ اسکریننگ اور انڈر گریجویٹ پائلٹ ٹریننگ (یو پی ٹی) کی شروعات میں انتخاب کے لئے اہتمام کیا ہے.
• فلائنگ کلاس IA انڈر گریجویشن بحریہ گیٹر ٹریننگ کے انتخاب اور آغاز کے لئے اہل بناتا ہے.
• فلائٹ کلاس II ایئر اسپیس میڈیسری ٹریننگ کے لئے انڈر گریجویٹ فلائٹ ٹریننگ طالب علموں، ریٹائرڈ آفیسرز، اور ڈاکٹروں کے درخواست دہندگان کو قابلیت دیتا ہے.
• پرواز کلاس III ASC 9 ڈی، 9 ای اور 9 وی میں غیر درجہ بندی کے فرائض کے لئے افراد کو اہل بناتا ہے.
• جسمانی تربیت کے معیار (انضمام 8) ASC 9 جی میں غیر درجہ بندی کے فرائض کے لئے افراد کو اہل بناتا ہے.

• زمرہ فلائی کلاس II بعض محدود ہوائی جہاز کے زمرے میں ڈیوٹی کے لئے درجہ بندی افسران کو اہل بناتا ہے.
• فلائی کلاس IIA کم جی کے طیارے (ٹینکر، ٹرانسپورٹ، بمبار، ٹی 43 اور ٹی -1) میں ڈیوٹی کے لئے ریٹائرڈ افسران کو اہل بناتا ہے.
• فلائی کلاس IIB غیر انجکشن نشست ہوائی جہاز میں ڈیوٹی کے لئے ریٹائرڈ افسران کو قابلیت دیتا ہے.
• فلائنگ کلاس آئی آئی سی نے اے ای فارم فارم 1042 کے تبصروں کے سیکشن میں وضاحت کے طور پر بیان کردہ افسران کو ایوی ایشن ڈیوٹی کے لئے اہل کیا، اور جیسا کہ ایم ایم ایس، ایس ایف 88، میڈیکل امتحان کی رپورٹ، یا اے ایف فارم 1446، میڈیکل امتحان - پرواز پرسنل. یہ ضوابط ہیڈکوارٹر USAF / XOOA کے ساتھ مربوط ہیں.

ضروری طبی امتحان

• کارکن، اے آر سی کے اہلکاروں سمیت، باقاعدہ اور باقاعدگی سے فضائی پرواز (دورانیہ پرواز، لانگ) میں حصہ لینے کا حکم دیا جاتا ہے.
• پرواز والے اہلکاروں، بشمول آر آر کے اہلکار، 12 ماہ یا اس سے زیادہ طبی وجوہات کے لئے پرواز کی حیثیت سے معطل ہیں، پرواز کے فرائض میں واپسی کے لئے درخواست دے رہے ہیں (وقفے پرواز، آر آر کے لئے طویل اور AD / AD کے لئے ایم ایس ایس کے ساتھ).
• فلائنگ اہلکاروں کو پرواز پرواز تشخیص بورڈ (ایف بی بی) سے پہلے پیش کرنے کا حکم دیا جاتا ہے. (اے ایف آئی 11-401، فلائٹ مینجمنٹ دیکھیں). (AD / AF کے لئے AMS کے ساتھ اے آر سی اور پی ایچ اے کے لئے دورانیہ کی پرواز (طویل).

• پیدائش کے مہینے کے آخری دن یا 6 ماہ کے پہلے دن، اسٹیشن کی مستقل تبدیلی (پی سی ایس)، عارضی ڈیوٹی (TDY)، ریٹائرمنٹ یا چھوٹ نوٹیفکیشن، وغیرہ کے طور پر، ہر سال پرواز پرواز کی حیثیت سے، ہر سال پرواز کی حیثیت پر.
• پرواز کے فرائض میں وقفے کے بعد پرواز کی حیثیت پر واپس جائیں.

نظریہ ضروریات صرف بہت سے پائلٹ امیدواروں کو روکنے کے لئے ہوتے ہیں، لیکن دوسرے طبی مسائل کو اس کے پٹریوں میں ایک امیدواروں کو روک سکتا ہے. بعض اوقات یہ حالات جینیاتی ہیں اور ان میں شامل ہونے میں ناکام ہونے کی وجہ سے عام طور پر لکھا جاتا ہے کہ ان طبی مسائل کے باعث لوگ تربیت نہیں کر سکتے ہیں. پرواز کرنے والی پروازوں کی حکمت عملی نہیں گزرتی ہے، جو علمی طور پر، جسمانی طور پر، اور طبی طور پر قابلیت رکھنے والوں کے لئے حتمی چیلنج ہے. سیکھنے والی وکڑی کھڑی ہے. ایک اعلی طالب علم ہونے کے اوپر اوپر اوسط آنکھوں کے تعاون سے بھی کامیاب ہونا ضروری ہے.