بوئنگ پائلٹ ٹریننگ اب انٹیویو پروگرام

بوئنگ کا کہنا ہے کہ یہ بوئنگ پائلٹ ڈویلپمنٹ پروگرام کے نام سے ایک انٹیلییو پرواز کی تربیت کے پروگرام کا آغاز ہوا ہے جو بوئنگ جیٹ میں قسمت کی درجہ بندی کرنے کے لئے صفر پائلٹ گھنٹے سے پائلٹ لے جائے گا اور ممکنہ طور پر ایئر لائن کیریئر کے لئے تیار ہوسکتی ہے. کمپنی نے بوئنگ 2014 پائلٹ اور ٹیکنینسٹ آؤٹ لک کی رہائی کے بعد، 2014 ای ای اے ایئر وینچر اوشکوش ایونٹ میں نیا پروگرام کا اعلان کیا.

پائلٹ مطالبہ

پائلٹ اور تکنیشین آؤٹ لک اگلے 20 سالوں میں دنیا بھر میں 533،000 نئے پائلٹ کے مطالبہ کی پیش گوئی کرتا ہے. اس کا تخمینہ 27،000 نئے پائلٹ ہر سال کی ضرورت ہے. اس مطالبہ میں سے زیادہ تر 216،000 پائلٹ - یورپی اور شمالی امریکہ کے پیچھے پیچھے ایشیا میں ہوں گے. نئے جیٹ کی ترسیلوں کی بڑی تعداد کے ساتھ پائلٹ اتارنے اور ایئر لائن ٹرانسمیشن پائلٹ سرٹیفکیٹ کے لئے ضروری گھنٹوں کی تعداد میں اضافے کے ساتھ مل کر، بوئنگ کا خیال ہے کہ ہمیں پائلٹوں کو تربیت دینے کا ایک نیا طریقہ ہوگا.

وسکونسن، اوشکوش میں ای اے ای واؤ وی ویورچر میں، پرواز کی خدمات کے بوئنگ کے نائب صدر، شری کاربری نے کہا کہ ہم تقریبا 36،800 نئے ہوائی جہازوں پر $ 5.2 ٹریلین ڈالر کا ایک شاندار حیرت انگیز مارکیٹ پیش گوئی کر رہے ہیں. "اگر کوئی پائلٹ کی قلت نہیں ہے تو اس پر بہت بحث ہے. بوئنگ مطالبہ کی پیش گوئی کر رہی ہے، اور جو کچھ ہمارا مشورہ دے رہا ہے وہ یہ ہے کہ یہ یقینی بنانے کے لئے کہ یہ ایک مسئلہ نہیں ہے، ہمیں صنعت کے طور پر ایک دوسرے کے ساتھ ملنے کی ضرورت ہے. دنیا بھر میں ریگولیٹر اور اکیڈمییا کے طور پر، اس بات کا یقین کرنے میں مدد کرنے کے لئے یہ ایک اہم مسئلہ نہیں بنتا ہے اور ہم یہ مسئلہ حل کر سکتے ہیں."

پرواز پروگرام

ایئر لائن شراکت داروں کی مدد سے بوئنگ کے مطابق، اے این انوائیو پرواز کا پروگرام کسی بھی ڈھیلے پائلٹ کی کمی کی دھچکا نرمی میں مدد ملے گی. ایک عام AB انٹویو پروگرام میں، ایئر لائن ایک طالب علم پائلٹ کو تربیت کے آغاز سے اسپانسر کرتا ہے، ان کے پائلٹ تربیت بھر میں انہیں مشیر دیتا ہے، اور پائلٹ کو اس وقت تک برقرار رکھتا ہے جب وہ اس قسم کی درجہ بندی اور تصدیق شدہ ہے. پروگرام نے دوسرے ممالک میں اچھی طرح سے کام کیا ہے، لیکن ایف اے اے کے قواعد کے مطابق، لوگ شک میں ہیں کہ یہ امریکہ میں بھی کام کرے گا.

بوئنگ پائلٹ ترقیاتی پروگرام بوپنگ کی ایک ماتحت ادارے جیپپنسن کی جانب سے لاگو کیا جائے گا، اور ایئر لائن کی ضروریات اور اس کے ممالک کے قوانین کو فٹ ہونے کے لئے اپنی مرضی کے مطابق کیا جائے گا. یہ پروگرام اس بات کو یقینی بنائے گا کہ طالب علم ریاضی اور طبیعیات جیسے بنیادی کورسز حاصل کرسکیں، جو تجارتی ایئر لائن کے مطابق مخصوص مہارتوں کے ساتھ ساتھ ان کو اسپانسر کرسکتے ہیں، ساتھ ساتھ عملے کے وسائل مینجمنٹ اور ایئر لائن آپریٹنگ طریقہ کار پر کلاسز. طالب علم کو دنیا بھر میں بے شمار مقامات میں سے ایک میں بوئنگ تربیتی مراکز میں تربیت دی جائے گی.

ضروریات

اے این اندرونی پروگرام میں داخل ہونے والے طالب علم پائلٹوں کے لئے ضروریات ایک اسکریننگ کے عمل میں شامل ہیں؛ انگریزی پڑھنے، لکھنے، اور بولی؛ پہلی کلاس طبی؛ اور ویزا. طلباء کو احتیاط سے منتخب کیا جاسکتا ہے کہ اعلی واش کی شرح کی شرح کو روکنے کے لئے. بوئنگ پائلٹ ڈویلپمنٹ پروگرام کے ڈائریکٹر ڈیوڈ رائٹ نے بھی کہا کہ، "اگلے بیس سالوں میں مارکیٹ پر دس لاکھ ہوائی اڈوں کے لئے اس پریشان کن مطالبہ پورا کرنے کے لئے، ہم آج پائلٹ ترقیاتی پروگرام کی ترقی کا اعلان کرنے کی حوصلہ افزائی کر رہے ہیں.."

"ہمارے پروگرام کو گلوبل اثرات کے لئے ڈیزائن کیا جا رہا ہے. ہم دنیا بھر میں اپنے تمام گاہکوں کی حمایت کرنے کے خواہاں ہیں، "رائٹ نے کہا. "بوئنگ تقریبا 100 سالوں کے لئے ہوائی جہاز کی تعمیر کر رہا ہے. جیپیسن 1940 کے بعد سے تربیت میں رہا ہے. ان دو برانڈز کو یکجا کرکے، ہم اپنے ایئر لائن گاہکوں کو منفرد مصنوعات فراہم کرتے ہیں اور ایک منفرد سروس پیش کرتے ہیں."

پروگرام طالب علموں کو "گلی سے بائیں سیٹ" کو صفر پرواز کے گھنٹوں کے ساتھ لے کر کلاس روم سیکھنے، پرواز ہدایات، ایک جیٹ پل پروگرام، اور ایک قسم کی درجہ بندی ٹریننگ پروگرام کے ذریعے ڈال کر تربیت کرے گا، تاکہ ایئر لائن پر ممکنہ ملازمت ختم ہوجائے..

رائٹ نے کہا کہ یہ پروگرام $ 100،000 سے 150،000 ڈالر کے درمیان لاگو ہوسکتا ہے، اور مکمل کرنے کے لئے تقریبا 12 ماہ لگے گا. رائٹ کے مطابق، "اوسط طالب علم پروگرام سے باہر 200 سے 250 گھنٹے کے ساتھ آئیں گے،" ریاست ہائے متحدہ امریکہ میں ایئر لائن پائلٹ کے طور پر بھی ملازمت کے لئے کافی نہیں ہے.

رائٹ اور کیریری نے میڈیا کی بریفنگ کے دوران بھیڑ سے سوالات کھڑے ہوئے، بشمول طلباء 250 گھنٹوں سے جادو 1500 گھنٹے تک لے جائیں گے کہ ایف اے اے اے ٹی پی سرٹیفکیٹ کی ضرورت ہے. کیریری نے کہا کہ وہ توقع رکھتے ہیں کہ امریکہ میں طالب علموں کو اس طرح کیریئر کے راستے کی پیروی کرنے کی ضرورت ہوگی کیونکہ وہ اب تک کرتے ہیں، زیادہ تر ممکنہ طور پر پرواز کے اسٹرکچر کے طور پر کام کرتے ہیں.

اب یورپ اور ایشیا میں

یورپ اور ایشیا میں، اسی طرح کے انوٹویو پروگرام میں اکثر پرواز ڈیک میں جاتا ہے. امریکہ اس سلسلے میں تھوڑی دیر کے پیچھے ہے اور ایف اے اے کی 1500 گھنٹے اے ٹی پی کی حکمران کی وجہ سے چیلنجوں کا سامنا کرے گا. لیکن، رائٹ کے مطابق، پائلٹ نقطہ نظر، یہاں تک کہ امریکی مارکیٹ کے لئے بھی اچھا ہے، اور یہ امید کی جاتی ہے کہ ایئر لائنز پروگرام کے ساتھ بورڈ پر آئیں گے، ممکنہ طور پر ایف اے اے کے قواعد و ضوابط کو دوبارہ ایک بار پھر قوانین کو دوبارہ بنانے کے لئے حوصلہ افزائی کریں گے.

دوسرا چیلنج ایک مالیاتی ہے. پرواز کی تعلیم کے ساتھ موجودہ مسئلہ یہ ہے کہ $ 100،000 یا اس سے زیادہ کی قیمت میں، اس طرح کی ایک اسکول گریجویٹ کو بڑی قرضوں کی ادائیگی اور بہت کم آمدنی کے ساتھ چھوڑ دیں گے. داخلہ سطحی علاقائی ایئر لائن پائلٹ نوکری کے لئے آمدنی میں $ 20،000 سے زائد کم سے کم، کسی کو ہوائی اڈے پائلٹ بننے کے لۓ چھلانگ لگانے کے لئے حوصلہ افزائی کرنا مشکل ہے، انھیں صرف 100،000 ڈالر تک خرچ کرنے کی حوصلہ افزائی کرنا ہے. ایک پروگرام میں بتایا گیا ہے کہ اگر پروگرام ایئر لائن کی مالی امداد کی جا سکتی ہے، یا شاید کسی قسم کی مالی امداد پیش کرے تو، یہ قیمتی ہوسکتا ہے.

رائٹ کے مطابق، ایئر لائنز ایسے پروگرام کے خلاف نہیں ہیں.

کاربری نے کہا کہ اس وقت جب صنعت علاقائی پائلٹ کی تنخواہ کے لۓ ایک اہم جگہ نہیں ہے. بالآخر، فراہمی اور مطالبہ عام طور پر کرے گا، اور یہ بورڈ بھر میں تنخواہ میں اضافے کا مطلب ہو گا، اگرچہ امریکہ پیچھے پیچھے چل رہا ہے. کاربری نے کہا کہ حقیقت یہ ہے کہ یہ فراہمی اور مطالبہ ہے، اور ریاست ہائے متحدہ امریکہ میں، ہم نے ایک طویل عرصے سے بہت سارے پائلٹ تھے. اب وہ مشرق وسطی اور ایشیائی گاہکوں میں پھینک دیا گیا ہے، لہذا ہمیں اس وقت اب بھی ڈرل نہیں ہے. ہم پہلے سے ہی تنخواہ میں اضافے کو دیکھنے کے لئے شروع کر رہے ہیں."

اب کے لئے، بوئنگ کا کہنا ہے کہ پائلٹ ڈویلپمنٹ پروگرام کم از کم ریاستہائے متحدہ میں خود مختص کردہ ایک ہے. اس دوران، بوئنگ نے اپنے تربیتی پروگرام کو بڑھانے، ایک سے زیادہ تربیتی مراکز کھولنے کے لئے جاری رکھی، جو دنیا بھر میں اپنے 19 ٹریننگ مراکز کے لئے سمیلیٹروں اور ملازمین کو تربیت دینے میں مدد کرتی ہے. روس روس میں ایک نیا تربیتی مرکز کھولنے کے عمل میں ہے، اس نے تربیتی طلبوں کو پورا کرنے کے لئے لندن گیٹوک اور سنگاپور میں سمیلیٹروں کو شامل کیا ہے.