ایک کوسٹ گارڈ کٹر کی زندگی گذارنا

"ریوی، ریوی، ریوی - اپ، تمام دیر سے نیندوں کو اپنائیں. آپ کو اپنے ریڈیو ڈائل پر WMEC آگے 9-1-1 کے لئے دیکھتے ہیں. آسمان واضح ہیں، درجہ حرارت 86 ڈگری ہے، اور ہم فی الحال 15 غیر معمولی ہیں. ہیٹی کے شمالی پنڈ کے ساحل سے میل میل. "بی ایم سی جیمز اردن کی آواز کے ذریعے سیگسی فارورڈ (ڈبلیو ایم ای سی -117) کے پس منظر اور بیکور علاقوں میں پس منظر میں ہپ ہاپ موسیقی کو پھینکنے کے ذریعے انٹرکیک سے زیادہ رگڑتا ہے. فارورڈ کے عملے اردن کی بڑھتی ہوئی ریڈیو شخصیت کی آواز تک ہر صبح تقریبا ہر صبح وہ جاری رہے ہیں.

یہ گڑبڑ وسطی کی نگرانیوں کے لئے ان کی ریک سے باہر نکلنے اور ایک اور طویل کام کا دن شروع کرنے کے لئے کیوئ ہے.

زندگی کا ایک دن

یہ ساحل گارڈ کے 31 درمیانے درجے کے اور اعلی برداشت کرنے والی کٹروں پر کام کرنے والے مردوں اور عورتوں کی ناپسندیدہ اور غیر معمولی مشہور زندگی ہے. ایک کوسٹ گارڈ کٹر نوجوان اور پرانے نااختوں کا ایک فیوژن ہے، جو سمندر کے سال کے سال اور دن کے ساتھ ان لوگوں کے ساتھ ہے، جنہوں نے دنیا کا سفر کیا ہے اور ان لوگوں نے جو اپنے آبائی شہر سے کبھی نہیں چھوڑا ہے.

اردن موسم گرما اور موسم بہار کے عملے کے لئے روزے کی منصوبہ بندی کرتا ہے، جبکہ وہ ڈسک جاکی کردار سے کبھی نہیں توڑتا ہے. ایسی ایسی دنیا میں جہاں آپریشنل ضروریات کے لئے معمول اور روایتی طور پر اکثر الگ الگ ہوتے ہیں، یہ ایک خوش آمدید واقعہ ہے.

اردن نے کہا کہ "آپ جانتے ہیں کہ آپ اچھی بات کر رہے ہو جب آپ لوگ صبح صبح جاگ رہے ہیں."

یہ مردوں اور عورتوں کو اپنے خاندان اور دوستوں سے اوسط دور سے 185 دن سے زائد عرصے تک خرچ کرتے ہیں، اور کبھی کبھار گرام یا homesick کی بات سے، خرچ کرنے والے مردوں اور عورتوں کو 270 فٹوں پر خوش آمدید کہ وہ گھر کہتے ہیں.

"زیر زمین ڈیوٹی ضروری نہیں ہے (ساحل ڈیوٹی سے)، صرف ایک مختلف طرز زندگی. فارورڈ ڈیک ڈویژن کے سربراہ، بی ایم سی جورج سمتھ نے کہا کہ آخر میں، مشن تھوڑا سا مختلف ہیں، لیکن یہ مقصد ہمیشہ ہی ہی ہے. سڑک کے ہر پہلو کی زندگی ایک اسٹیشن، ایک گروہ یا سپورٹ یونٹ کے ساحل ڈیوٹی سے مختلف ہے. لوگوں کو ایک پیار کی آواز سننے کے لئے بندرگاہ میں گھومنے کے لۓ طویل عرصہ تک چلتا ہے، جبکہ ایک ہی وقت میں آٹھ گھنٹہ کام کے دن اور آٹھ گھنٹوں کی گھڑی سے گزر رہا ہے.

میس 14 گھنٹوں کے لئے گرم دھوپ دھونے کے برتن میں پسینہ کھاتا ہے اور پل پر یا انجن کے کمرے میں رہنے کی خواہش ہوتی ہے جو تجارت اپنے کسی کیریئر ہو.

سمتھ نے کہا "جب آپ زمین پر ہیں تو، آپ کو اپنی کمیونٹی میں حصہ لینے کے لۓ زیادہ امکانات ہیں، لیکن جب آپ ایک کٹر پر ہوتے ہیں تو یہ آپ کی کمیونٹی ہے."

حقیقت یہ ہے کہ سب کچھ مختلف ہے، صرف چیلنجوں میں سے ایک ہے، جب ایک قطار میں سوار ہونے کی اطلاع دیتے ہوئے نو تفویض شدہ بنیادی تربیت یا "A" اسکول گریجویٹ کلاس کا سامنا ہوتا ہے.

سمندری، آگ بجھانے والے اور جونیئر پٹی آفس فارورڈ کے گندے ڈیک کو نقصان پہنچانے میں کامیاب ہونے کے لئے تقریبا ہر رات جمع ہوتے ہیں، صرف امید ہے کہ عملے کو ان کے جہاز کو بچانے کے لئے اگر کچھ جاری رہنا ہوگا. عملے کو فائر فائائٹ، پلاگنگ، پیچ، dewatering اور بنیادی پہلی امداد سکھایا جاتا ہے. انہیں ہر dewatering پمپ اور فائر فائائٹنگ اسٹیشن پر جگہ جاننے کے لئے ضروری ہے. یہ سخت تربیت ان کے عام آٹھ گھنٹے کے کام کے دن اور آٹھ گھنٹوں کی گھڑی کے درمیان نچوڑ ہے.

مہارتوں کو ہمیشہ تجربہ کیا جا رہا ہے

جہاز پر ہر کوئی اس کی اپنی مہارتوں کو باقاعدگی سے جانچ پڑا ہے. ہر دن عام طور پر آگ کی مشق، کشتی کم کرنے کی تفصیلات، قانون نافذ کرنے والی بورڈنگ یا پرواز کی چوٹیوں کی طرف اشارہ کیا جاتا ہے. ہر آپریشن کی بورڈ پر ہر کسی کی شرکت کی ضرورت ہوتی ہے. سینئر افسران اور سربراہان باقاعدگی سے فارورڈ پر سوار ہر تصوراتی نقصان کے کنٹرول کے ذریعے نوجوان افسران اور فہرست میں شامل ارکان کو چلتے ہیں.

بنیاد. جہاز ایک کلاس روم میں تبدیل کردی گئی ہے، جہاں جعلی آگ اور انجن کی تلفظیاں کشتی کھیتی ہیں.

داخلہ سیلاب اور لیفٹیننٹ جونیئر گریڈ کی مرمت کی جماعتوں اور آگ ٹیموں کو غیر معمولی سیلاب اور آگ کو روکنے کے لئے بھیجے جاتے ہیں؛ نوجوان چھوٹے افسران نے آگ کے فائدے کی ٹیموں کو انجن روم میں لے لیا؛ جب تک ان کی اعلی قیادت ان کو مناسب طریقہ کار اور طریقوں پر پیش کرتی ہیں.

فارورڈ بورڈ پر اہم پروپولیس اسسٹنٹ CWO2 ڈیوڈ کارنیلیس نے کہا کہ "یہ بہت ضروری ہے کہ وہ ان کی مہارت سیکھیں." "یہ آپ کے گھر کی طرح نہیں ہے جہاں آپ اپنے سامنے لین پر باہر جا سکتے ہیں اور آگ کے محکمہ کے لئے انتظار کر سکتے ہیں. ایک جہاز پر، آپ کو کہیں بھی نہیں جانا ہے."

قانون نافذ کرنے والے بورڈنگ ایک ہی پیچیدہ اور اہم مشن ہیں. آپریشن قابلیت آپریشن میں حصہ لینے والے ساحل گارڈ اثاثوں کے لئے کمانڈ کام کرنے والی یونٹ بننے کے گھنٹے کے اندر، ہیٹی کے ساحل سے غیر قانونی نقل مکانی کے خاتمے کا مقصد، فارورڈ کے عملے کو پہلے سے ہی دو بورڈنگ منعقد کیا گیا تھا اور اس میں ایک اور بظاہر مشکوک سیلبوٹ کیریبین سمندر میں ونڈورڈ گزرنے.

بورڈنگ تمام ہاتھوں ارتقاء ہیں اور دن اور رات کے تمام گھنٹوں میں آتے ہیں. 22 اپریل کو، تقریبا 11 پی ایم پر، بورڈنگ ٹیم نے برتن چھوڑنے کے لئے بگاڑ دیا جس میں پل چھوڑ جانے والی ہیٹی نے دیکھا. فارورڈ ہیتی کے پانی سے نکلنے والی کسی برتن کو بورڈ کے لۓ سخت احکام کے تحت تھا.

بورڈنگ پر جانے کے لئے ایک ممبر بننے والے اراکین اور دو افسران کو منتخب کیا گیا تھا. چھ مردوں اور عورتوں نے کٹر کی رات کی سیاہی میں منتظر کوسٹ گارڈ چھوٹی کشتی پر کٹور کی حفاظت سے ایک سیڑھی چڑھائی. کیونکہ 82 فٹ کارگو جہاز کا کپتان تھوڑا انگریزی بولا، ہیتی کے ترجمان نے ٹیم کے ساتھ. بھاری سمندروں میں، ٹیم نے ایک تہائی دنیا کے طرز برتن کو مورچا، سنکنرن اور گندگی سے استعمال کیا. بورڈنگ ٹیم نے تاریک کیریبین سمندر میں گرنے کے خطرے سے گزرنا پڑا تھا.

ایک بار جب پرانی کارگو جہاز پر سوار ہو تو، بورڈنگ ٹیم نے فاسٹ اور منشیات، تارکین وطن اور ہتھیاروں کے لئے ہر جگہ چیک کیا، ان کی دیکھ بھال کرنے والے بہت سے مورد سوراخوں میں سے ایک کے ذریعہ پرچی نہیں جو جہاز کے اندرونی اور بیرونی بٹھا. بورڈنگ افسر اور اسسٹنٹ بورڈنگ افسر پاسپورٹ، ویزا اور شپنگ دستاویزات چیک کرنے کے لئے پل کے سربراہ تھے.

اگرچہ صرف چھ کوسٹ گارڈین کے پاس کارگو جہاز پر موجود تھے، فارورڈ ان کی حمایت کرنے میں بہت زیادہ پیچھے تھے. جنگی کنٹرول مرکز نے 7 ویں ڈسٹرکٹ کے قریب قریبی رابطے کیے اور ان کی بورڈنگ کے ہر تفصیل کو ان کی اطلاع دی. الیکٹرانکس کے تکنیکی ماہرین نے کیمرے اور اسپاٹ لائٹس کو کنٹرول کیا، پل پر افسران اور سرپرستوں کی مدد سے مردوں اور عورتوں کے لئے تقریبا ایک نامعلوم برتن بھیجنے کے لئے تیز نظر رکھنا پڑا. ان کے مشن کو مکمل کرنے کے بعد ان کے جہازوں کو حفاظت کرنے کے لئے فارخینڈ فارورڈ کی کشتی ڈیک پر انتظار کر رہے تھے.

انجینئرز نے پل پر عملے سے ہر رفتار اور پچ کمانڈ کا جواب دیا. بورڈنگ مکمل ہونے کے بعد اس عملے کے لئے ایک گرم کھانا تیار کرنے والی گیلی میں ایک باورچی بھی تھا. ہر ڈپارٹمنٹ، ہر ڈویژن اور ہر شخص بورڈ پر فارورڈ اپنے مشن کو پورا کرنے کے لئے ایک دوسرے پر زور دیتا ہے.

کوسٹ گارڈ بھر میں کٹر کٹر ٹیموں کو کال کرنے کا فرض جواب دیا جاتا ہے. ساحل گارڈ کے کمانڈنٹ نے عارضی طور پر گیس کی لمبائی میں 10 بجے تک بیڑے میں تمام درمیانے اور اعلی برداشت کرنے والے کٹروں کی تعداد میں اضافے کا حکم دیا ہے اور گھر میں قومی سلامتی کی ضروریات کے جواب میں عملے کے لئے وسط گشت کی تعدد میں اضافہ ہوا. اور بیرون ملک. اس کا مطلب یہ ہے کہ پیاروں کے ساتھ گھر میں کم وقت اور بندرگاہ میں کم وقت جہاں فون کال کیا جا سکتا ہے.

فارورڈ کے عملے کو تبدیلی سے آگاہ ہے، لیکن کچھ اندھیرے لگتے ہیں.

اردن نے کہا، "یہ ایک ایسے لڑکے سے آگاہ ہوسکتا ہے جو تین بچوں اور ایک بیوی کے ساتھ گھر میں آتی ہے، لیکن ہمارے پاس یہاں کام کرنا ہے." "ہم اس کام کو جا رہے ہیں اس سے کوئی فرق نہیں پڑتا کہ یہ کتنی دیر تک لیتا ہے."

اس بات کا کوئی فرق نہیں ہے کہ ان کی گشت کتنی عرصہ تک ہیں، فارورڈ کے عملے باقی کٹر کے بیڑے کے ساتھ کام جاری رکھیں گے. چھاپے گاۓ زمین کے پانی اور ان کے گھر کے قریب گشت کرے گا جیسے ہی انہوں نے گزشتہ 200 سالوں تک کیا ہے.