ایئر فورس بنیادی تربیت کی عورت کی نقطہ نظر

ہم ابتدائی دوپہر میں سین انتونیو ہوائی اڈے پر فوجی ریسکیو سینٹر میں پہنچ گئے. لیکن ہمیں تربیت دینے کے لئے تیار کوئی تربیتی انسٹرکٹر (ٹی آئی) یا کسی فوجی اہلکار نہیں تھا. لیک لینڈ اے ایف بی کے اگلے بس 17:00 تک نہیں آ رہا تھا. میں نے پہلے چند لوگوں میں سے ایک تھا جنہوں نے پیزوں میں بیٹھا اور دوسروں کے ساتھ چھوٹی بات کی تھی کیونکہ زیادہ لوگ پہنچ گئے. بس ایک گھنٹہ دیر سے بس ایک تجارتی بس چلانے والے شہری کے ساتھ بس دکھایا گیا تھا. ہم سب کو تھوڑا سا اعصاب مل رہا تھا جیسے ہم لیک لینڈ کے قریب آئے تھے.

ہم سب توقع کرتے تھے کہ ٹی آئیز نے اچانک اچانک ہمارا ارد گرد ہمسایہ کیا اور ہم اپنے چہرے پر چلتے چلتے چلنے لگے. لیکن ایسا نہیں ہوا.

جب ہم آخر میں بیس پر پہنچ گئے تو، ایک غیر کمشنر آفس (این سی او) نے بس میں قدم رکھا، امن سے ہمیں اپنے بیگ پر قبضہ کرنے اور دور کرنے کے لئے کہا. وہاں ایک اور سے زیادہ تھے جنہوں نے ہمیں ایک ٹریننگ پروسیسنگ عمارت میں لے لیا - ابھی تک کوئی چللا نہیں. ہم سب ایک کمرے میں داخل ہوئے اور تھوڑی سی میزوں پر بیٹھا. ایک اور این سی او نے ہمیں مختصر کرنے کی کوشش کی، پھر ہم نے ان پروسیسنگ کے لئے کاغذات کا ایک گروپ بھر لیا. ان چیزوں میں سے ایک نے ہمیں لکھا تھا کہ 331 TRS تھا - جب میں نے اپنے تفویض ٹریننگ سکواڈرن کو پایا. میں بھول گیا کہ میں نے اس کے بارے میں کیا سوچا، اگرچہ، تو مجھے اس بات کا یقین نہیں تھا کہ کیا امید ہے.

319 TRS سے متعلق کچھ مردوں کے تفصیلات (31 میگاواٹ ہے جہاں میڈ ڈھانچے اور اخراجات میں جانے جاتے ہیں) سے تھے، اور ہم کاغذی کام مکمل کرنے اور قیام میں گرنے کے بعد ہمارے ساتھ باہر تھے.

پھر ہم اپنے سکواڈرن پر گلے لگائے گئے تھے، جیسے ہی ہوٹل صف کے مخالف، جہاں 4 TRS واقع ہے، اور برگر کنگ کے ساتھ تھوڑا سا بیس ایکسچینج (بی ایکس) کے ساتھ دائیں - جو حرام تھا. ہم دوسری فرش پر چھاتروں کے اوپر اوپر پھینک دیتے تھے اور انہیں دیوار لاکر کے آگے کھڑے ہونے کے لئے کہا گیا تھا. ہر لاکر اسی بستر میں تھا، لہذا 12 لاکر بستر سے جوڑا گیا تھا. ہم نے اپنی سیکیورٹی دراج میں ہمارے قیمتی سامان بند کر دیا. وہاں کئی خواتین تھیں جو پہلے ہی سو رہے تھے. ہم بارش لیتے ہیں اور بستر کے لئے تیار ہو گئے تھے، اور روشنییں باہر نکل گئی تھیں.

04:45 ء میں OJT چھاتر ساتھیوں نے ہمیں اٹھا لیا. یہ تربیت یا ایئر مین تھے جنہوں نے چھتوں کے ساتھیوں کے فرائض انجام دیا، ہمیں رکھنا اور رات کو گھنٹوں کے دوران کیا کرنا ہے جب تک کہ ہم خود کو چھٹکارا نہ سکیں. لیکن یہ برا نہیں تھا - ان میں سے ایک نے صرف روشنی کو تبدیل کر دیا اور ہمیں اٹھنے کے لئے کہا. لیکن تمام صبح نہیں تھی. اور یہ اس دن تھا - ہمارے پہلے حقیقی دن - چیخ، جھٹکا اور دہشت گردی شروع ہوگئی. ہمارے ٹی آئیز کو کھیل شروع کرنے دو

ایک نئی حقیقت

ہم میں سے زیادہ سے زیادہ ہفتوں کے بعد ہم نے ہمارے ساتھ لایا جس چیزوں کا استعمال کرتے ہوئے شروع کیا. لیکن ہم کو بتایا گیا تھا کہ ہمیں اشیاء جیسے دانتوں کا برتن، دانتوں کا برش، جسم کی دھلائی، اور دوبارہ دوبارہ ختم کرنے کی ضرورت ہے. ہمارے پہلے BX رن پر، انہوں نے ہمیں بتایا کہ سب کچھ اسی طرح تھا - ہمارے ٹی آئیز میں سے ایک نے بھی کہا کہ انہوں نے چھوٹے ٹریول سائز سائز شیمپو اور بعض رہائشیوں کی مدد کی تھی.

وہ ہمیشہ آپ کے ساتھ گزر رہے ہیں. مختلف ٹی آئیز آپ کو مختلف ہدایات دیتے ہیں، لہذا ہر چیز کا تنازعات اور ناراض ہو جاتا ہے. آپ کے شہری سامان چھاترالی میں الماری میں بند کر دیا جائے گا، لہذا اس بات کو یقینی بنائیں کہ آپ کو فوری طور پر سب کچھ لے جانا چاہئے. آپ گریجویشن سے پہلے ٹھیک نہیں ہوسکتے.

ابتدا میں، ٹی آئی ایس آپ کی پرواز کو گندگی میں الگ کر دیں اور اس کو کچلنے کی کوشش کریں گے. وہ ہر شخص کے خلاف سب کو گڑھے کرنے کی کوشش کریں گے تاکہ ٹیم بننے کے لئے ناممکن ہو. ایسا ہی ہے جب آپ کو متحد کرنا اور عزم پیدا کرنا اور حل کرنا ہے تو آپ کو تربیت کے لئے انتہائی سخت ضرورت ہو گی. وہ آپ سب کو نیچے توڑنے کے لئے تیار ہیں - یہ آپ کو اور آپ کی پرواز آپ کی تعمیر کرنے کے لئے ہے.

ایسا کرنے کے لئے ٹی ٹی کی پسندیدہ چیزوں میں سے ایک کو دھمکی دی جاتی ہے.

"آپ ری سائیکل کر رہے ہیں! آپ بہتر آج رات آپ کے بیگ پیکنگ کر رہے ہو!"

"آپ کو گریجویٹ دیکھنے سے پہلے جہنم ختم ہو جائے گا!"

اور وہ بہت سنگین لگتے ہیں. وہ کہیں تک جانے جا سکتے ہیں کہ وہ ایک ٹریننگ اپنے بیگ کو پیک کریں اور اس سے پہلے کہ وہ اسے فلاحی طور پر پرواز میں رکھنے کا فیصلہ کریں. لیکن ان کی دھمکیوں میں بی ایم ٹی کے دوران بہت خوفناک لمحات پیدا ہوتے ہیں.

341

ایئر ایجوکیشن اور ٹریننگ کمانڈ (AETC) فارم 341 بنیادی طور پر بنیادی طور پر 341 (تین چالیس ایک) کہا جاتا ہے. کاغذ کا یہ چھوٹا سا فلپس آپ کے نام، درجہ، روسٹر نمبر، پرواز اور ان پر لکھا گیا ہے TRS. وہ آپ کے حصے یا نظم و ضبط پر نظم و ضبط کا انتظام کرتے ہیں، اور اس کی وجہ سے. یہ غیر معمولی ہے کہ ایک TI آپ کو اتکرجتا کی نمائش کے لۓ لے جائے گا. اس وقت نوہ نو فیصد، ٹی آئی آپ کو کچھ غلط کرنے کے لۓ لے لے گا، جیسے کہ ایک افسر کو سلامتی، غیر مناسب سامنا کرنے والی تحریک، غلط رپورٹنگ کے بیان یا فوجی اثرات کا خاتمہ کرنے میں ناکامی.

وہ لمبائی چوڑائی میں چوڑائی جاتی ہیں، اور تین بار آپ کے بائیں کارگو پینٹ کی جیبی میں رکھنا ضروری ہے. اگر آپ ریزرو یا گارڈ ہیں تو، آپ کے آرڈر کی ایک کاپی وہاں رکھا جانا چاہئے. جب آپ اپنے Airman کی سکے حاصل کرتے ہیں، تو وہ بھی اس جیبی میں رکھا جائے گا. کوئی بھی آپ سے 341 لے سکتا ہے - یہاں تک کہ کچھ شہریوں کو بھی ایسا کرنے کا اختیار ملا ہے. وہ عام طور پر اسی دن کے اختتام یا تھوڑی دیر بعد آپ کے TI میں واپس آ گئے ہیں. 341 حسابات کا واحد وقت یہ ہے کہ اگر آپ کے TI نے آپ کو دستخط کیا ہے.

میں نے ایک ہی وقت میں کئی دوسری عورتوں کے ساتھ کھینچ لیا تھا. نیلے رپوز میں سے ایک نے ہمیں گیتریڈ کے یودقا چیلنج ایونٹ کے لئے ٹھنڈیوں کو ذخیرہ کیا تھا.

انہوں نے کہا کہ "ان گیٹے میں ان باکسز نئے ہیں، لیکن الماری میں موجود لوگ بوڑھے ہیں. لیکن آپ صرف ان پر استعمال کرنا چاہتے ہیں اور اس میں سے ایک اور اس باکس میں سے ایک".

ہم سب اتنے الجھن تھے کہ ہم واقعی نہیں جانتے تھے کہ کیا کرنا ہے. انہوں نے چھوڑ دیا، اور ہم نے دو اضافی خانہ کھول دیئے ہیں. انہوں نے اس کے لئے ہمیں پکارا اور ہم میں سے ہر ایک سے 341 نکالا. انہوں نے ہم میں سے ہر ایک کو وضاحت کرنے کے لئے پوچھا، اور ہمارے رپورٹنگ کے بیان کے ساتھ بھی ہم سے پہلے ہی، انہوں نے ہمیں رکاوٹ دی.

"نہیں. اگلا."

تو ہم نے بھی موقع نہیں لیا تھا. شکر ہے، ہم میں سے کسی کو 341 پر دستخط کرنا پڑا.

روزانہ پیسہ

زیرو ہفتہ - یا بنیادی تربیت کے پہلے دن - دور تک، بنیادی فوجی تربیت (بی ایم ٹی) کا سب سے بدترین ہفتے ہے. آپ کچھ ٹھیک نہیں کر سکتے ہیں. میں نے تیسرے رات کو اور کئی راتوں کے بعد توڑ دیا. میں اسے ایک جذبہ سے نفرت کرتا ہوں اور امید کر رہا تھا کہ میں نے کچھ بیماری یا کچھ چیزیں جو مجھے چھٹکارا ملے گی. آپ میں شرکت کرنے کی ضرورت ہے کہ ان میں سے کئی پروسیسنگ اور تقرری ہیں. خوش قسمتی سے، میری پرواز یونیفارم دوسرے دن جاری کی گئی تھی، لہذا مجھے طویل عرصے سے شہریوں کو پہننے کی ضرورت نہیں تھی.

آپ کے ذاتی حفظان صحت کی اشیاء کو آپ کے سیکورٹی دراج میں مخصوص حکم اور ترتیب میں رکھا جاتا ہے. آپ کا سیکورٹی دراج بھی آپ کی قیمتی اشیاء اور خط، سٹیشنری، تقرری سلپس کی طرح کسی اور چیز کو بھی رکھتا ہے - جو کچھ بھی آپ کی ضرورت ہو. آپ کے پاس اپنے دراج کی دو چابیاں ہیں، اور انہیں صرف ہر لمحے بی ایم ٹی میں اپنی گردن کے ارد گرد پہننے دیں. انہیں ہمیشہ آپ کی قمیض میں پھنس جانا چاہئے، ورنہ آپ تکلیف دہ ہوسکتی ہے. آپ کو ہر صبح اور رات اپنے دانتوں کو برش کرنے اور ہر رات شاور لینے کا حق ہے.

واریر ہفتہ میں، ہم نے بہت سے بار بار ایک بار پھر شاور کیا - کبھی نہیں - کیونکہ یہ اتنی سردی تھی. ہمیشہ کافی وقت تھا، لیکن منجمد ہونے کا امکان ہمیں حساس بنا دیا.

سب سے پہلے آپ کو اور چہرہ ہال میں آپ کے چہرے میں جلدی تمام TIs کے ساتھ کھانے میں مشکل ہے. چاؤ ہال میں عمل کرنے کا ایک طریقہ بھی ہے، جسے ہم رات سے پہلے رات سے آگاہ کیا گیا تھا. یقینا ہم ہر چیز کو یاد نہیں کرسکتے تھے، اور یقینا، آپ واقعی ابھی تک تحریکوں کا سامنا نہیں کر سکتے ہیں، لہذا وہ آپ کو چاؤ ہال میں لے جائیں گے. جیسا کہ آپ تربیت کے ذریعے پیش رفت کرتے ہیں، آپ کو عملی طور پر مقاصد کے لئے چال ہال میں آپ کا سامنا کرنا پڑتا ہے، فلاپ اور نمائش کرنا ہے.

تفصیل پر توجہ زور دیا گیا ہے. سائن ان کرنے کے لئے بہت سے کاغذات اور رائٹرز ہیں. اگر آپ کو پوزیشن میں ڈال دیا جائے تو، غیر قانونی طور پر لکھیں یا سکرو کیونکہ آپ نے ایسا نہیں کیا جس طرح ٹی ٹی نے کہا، پھر آپ کو دوبارہ حاصل ہو گیا. بالکل، ہر وقت ہمیشہ کم از کم ایک سکرو تھا.

اور بہت ساری باتیں ہیں - آپ کی دیوار لاکر کو کس طرح برقرار رکھنے، اپنے بستر کو کیسے بنانے، رپورٹنگ کے بیانات کا استعمال کیسے کرنا، تحریکوں اور مارچوں کا سامنا کرنا پڑتا ہے.

پہلی چند راتوں کے اندر اندر، ٹی آئیز پوری پرواز کی چارج میں اور چار عناصر رہنماؤں میں سے ایک - چھتوں کی ہر قطار کے لئے ایک چھاترالی چیف منتخب کریں گے. انہوں نے کہا کہ وہ عام طور پر ان طالب علم کے رہنماؤں کو منتخب کرتے ہیں جن کے ذریعے کھڑا ہے. یا وہ کسی کو نیلے رنگ سے باہر نکال سکتے ہیں. یہ سب آپ کے ٹی آئی پر منحصر ہے.

طالب علم کے رہنماؤں کو سخت ملازمتیں ہیں جو بہت احتساب اور ذمہ داری کا مطالبہ کرتے ہیں. مثال کے طور پر، اگر پرواز میں کسی کو کسی چیز کا پیچھا ہوتا ہے تو، چھاتر کی سربراہی کو غلطی کی ادائیگی کرنی پڑتی ہے. اگر کوئی ان کی رپورٹنگ کے طریقہ کار کو براہ راست نہیں ہے تو، ان کے عنصر رہنما پھنس جائے گا. اور بعض اوقات ٹی آئیز سکرو اپ اپنے رہنما کو چھوڑ دیں گے، اور یہ دونوں دونوں پر یہ سب سے زیادہ مشکل بنائے گا. آپ ہمیشہ اپنے کینٹین کے ارد گرد اپنے ٹی ٹی ایس اور بستر نمبر اور ایک قلم، نوٹ بک اور BMTSG (بنیادی فوجی تربیتی مطالعہ گائیڈ) کے ساتھ شاندار حیرت انگیز سیاہ پورٹ فولیو کے ساتھ لے رہے ہیں تاکہ آپ ہر ممکائی لمحے میں پڑھ سکتے ہیں - باہر چائے، تقرری، دن روم

بہت جلدی آپ کو آپ کی کمانڈر، صدر سے آپ کے چھاترالی سربراہ، ان کی درجہ بندی اور پیسے ادا کرنے کے لئے جاننے کے لئے جا رہے ہیں. انہیں بائیں طرف دائیں سیکھنا، بائیں، ڈرناکی اور ہر طرح کے حق کا حق، کیونکہ آپ اس پر کھینچیں گے - خاص طور پر سانپ گڑھے میں جہاں تمام ٹی آئیز چاؤ ہال میں بیٹھے ہیں. اسے جان لو، اور اپنی چیزیں پیچھے پیچھے اور آگے بڑھیں.

اہتمام

تربیت کے پہلے ہفتہ تک ہم نے اصل میں تفصیل یا چھاتردہ محافظ نہیں کیا (جس میں میں بعد میں وضاحت کروں گا). ہر ایک کو شام کے بریفنگ کے دوران تفصیلات تفویض کیا گیا تھا (چلو کے بعد، ایک وقت جب آپ سب دن کے کمرے میں جاتے ہیں اور اپنے TI کے ساتھ چیزیں لے جاتے ہیں - یہ عام طور پر خوبصورت غیر رسمی طور پر ہے، جیسے کہ آخری دن کی چیز.

وہ پوچھیں گے کہ اعتماد کون ہے. لوگ اپنے ہاتھ بلند کریں گے اور وہ چھتوں کی نگرانی کا انتخاب کریں گے - ایک انتہائی سخت کام، خاص طور پر پہلے ہفتوں کے دوران. یا کون نے ایک رائفل دیکھا، بستر اور جوتا کے سوراخ کرنے والی تفویض کی قیادت کی. وہ اس طرح کے سوالات سے پوچھتے ہیں تاکہ وہ سب پوزیشن میں ہر پوزیشن میں رکھ سکیں. اگر آپ ان کو ٹاک کریں، یا صرف اس وجہ سے کہ وہ چاہتے ہیں، تو وہ آپ کو کسی بھی تفصیل سے تفویض کرسکتے ہیں. بدترین لوگ سڑک کے ساتھی اور چاؤ رنر ہیں.

ابتدا میں، ہماری ٹی آئی نے ان لوگوں کو اٹھایا کیونکہ وہ خاموش ہوگئے یا صرف اس کو چھین لیا. اور اگر آپ اپنا ہاتھ اٹھائیں اور رضاکارانہ طور پر نہیں اٹھائیں تو آپ کو بدترین تفصیلات ملے گی. میں نے پس منظر میں رہنے کی کوشش کی تھی اور آخری لوگوں میں سے ایک تھا جو کچھ کے لئے اٹھایا تھا. میں طرابلس کے عملے پر لگایا گیا تھا - جو گندی تھا - لیکن یہ سب برا نہیں. اور ہر تفصیل کے لئے، ایک سربراہ باقی باقی عملے کو سر کرنے کے لئے منتخب کیا جاتا ہے جیسے لچکدار ملکہ، بستر الائنڈرر، یوٹیلٹی روم کے سربراہ. جب عام طور پر ان کی تفصیل سے کچھ صحیح نہیں ہے تو وہ عام طور پر دوبارہ قائل ہوتے ہیں، لہذا وہ ان کے عملے کو صحیح طریقے سے کرنے کے لۓ ناکام نہیں ہوتے.

چھت کی حفاظت بنیادی طور پر ایک بڑی چیز ہے. یہ لشکر قبضے کے تحفظ اور ان کے مال، آگ کی روک تھام اور افادیت کے تحفظ کے لئے ڈیزائن کیا طریقہ کار کا ایک مکمل سیٹ ہے. سب کچھ کرتا ہے. دو گھنٹوں کی تبدیلییں ہیں، اور رات کے گھنٹوں کے دوران، دو لوگ ہر شفٹ لے جاتے ہیں. داخلہ اختیار کرنے اور داخلہ کا اعلان کرنے کا ایک خاص طریقہ ہے اور چھت سے باہر اور باہر نکلتا ہے. آگ اور گیس یا بم ڈرل میں عمل کرنے کے لئے گھنٹوں کی جانچ پڑتال اور مخصوص اقدامات کئے جاتے ہیں.

یہ وہی ہے جو مصیبت میں بہت سے لوگوں کو ملتا ہے. اور اگر آپ اپنے چوہدری ہفتہ یا اس سے باہر ایک غیر قانونی درجے کی اجازت دیتے ہیں، تو آپ خود بخود ریئلکلڈ ہو جائیں گے. پرواز کی حفاظت انتہائی اہم ہے. OJTers اور TIs تربیتی طور پر ابتداء میں آپ کو دکھائے گا کہ چھت کی حفاظت کیسے کی جائے گی. وہ تم سے محبت کرتے ہیں کہ آپ کو چال چلانے کے لۓ آپ کو اپنے فوجی اثرات سے بچانے کے لۓ آپ کو چھت سے بچا رکھنا ہے، لہذا دیکھ کر محتاط رہیں.

لانڈری اور خشک صفائی

آپ کے ٹی وی لانڈری کے عملے کو لے جائیں گے. یہ عملہ لانڈری باہر جمع کرنے اور ہاتھوں کے لۓ ذمہ دار ہے. آپ کے اختتام کے بستر ڈسپلے پر پھانسی ایک گرے ڈراپنگ لانڈری بیگ ایک اختتام پر زپ کھولنے کے ساتھ ہے. اندر اندر تین سفید پلاسٹک کے بیگ موڑ تعلقات اور چار سفید زپ میش بیگ کے ساتھ ہیں. پلاسٹک کے تھیلے گیلی لانڈری جیسے تولیے اور گیلے جنگ کے لباس یونیفارم (BDUs) کے لئے ہیں اگر آپ اعتماد میں پانی میں گر گئے ہیں. میش بیگ آپ کے نیچے کے نیچے ہیں. بلیک اون اور کپاس جرابوں اور دیگر سیاہ چیزیں ایک دوسرے کے ساتھ جاتے ہیں، اور ایک سفید بیگ، انڈرویئر اور رنگ کے لباس کو دوسرے بیگ میں رکھا جاتا ہے.

اگر آپ نہیں چاہتے ہیں تو ان کو الگ الگ رکھیں تو عجیب بھوری اور بھوری رنگ دکھائے جائیں.

لانڈری کے عملے کو وقت میں تمام لانڈری اشیاء جمع اور واپسی دے گی، لیکن چیزوں کو غائب ہو جانے پر حیران نہیں ہوسکتا. یہ بنیادی طور پر لانڈری کے ساتھ اصل بات ہے. بنیادی طور پر دھونے / خشک کرنے والی مشینیں بھوک ہیں. آپ اپنا لباس واپس لے لیتے ہیں اور اس کے بارے میں کچھ بھی بہتر لگتا ہے. کم از کم یہ تھوڑا بہتر بونا. BDUs اور بلیوز ہمیشہ خشک صاف ہوتے ہیں. ہر اسکواڈین کے نچلے فرش پر واقع خشک کلینر ہے. لیکن یہ ایک قیمت پر آتا ہے. میں اب بھی میرے پاس تمام رسید ہے.

وہ آپ کو ابتدائی طور پر بتاتے ہیں، اپنے BDU (اور بعد میں آپ کے بلیوز پر) پہننے کے لئے دو مسلسل دو دن سے زیادہ نہیں. یقینا، ہم نے ابتدائی طور پر قواعد و ضوابط کی پیروی کی. لیکن جیسا کہ آپ ترقی کرتے ہیں، آپ کو تجارت کی چالیں سیکھتے ہیں. اگر کوئی ضرورت نہیں تو ہم خشک صفائی پر بہت زیادہ پیسے خرچ کر رہے ہیں. ہم میں سے بعض نے اپنے BDU کو تقریبا دو ہفتوں تک پہنچایا. یہ بہت زیادہ خوبصورت لگ سکتا ہے، لیکن ارے، یہ بنیادی تربیت ہے. آپ گندی چیزیں استعمال کرتے ہیں. ہمارے بلاکس کے طور پر، ہم ہر ایک بار انہیں صاف صاف نہیں کریں گے.

اس کے بجائے، ہم میں سے اکثر ہم صرف اگلے دن ضرور لوہا گے. ویسے، سب سے پہلے، آپ کو رات کے ڈسپلے کے ساتھ ایک دیوار لاکر کے سامنے پھانسی ہینگر سیٹ کے ساتھ آپ کی رات کا ڈسپلے ہے. آخر تک، آپ ایک دن ڈسپلے کے طور پر BDUs کو پھانسی شروع کر دیں گے، کیونکہ آپ کو رات کے ڈسپلے پر آپ کے بلیوز پڑے گا.

دھول مشق

آپ کی پرواز پر ابتدائی سیکھنے کا طریقہ سیکھا جائے گا کہ "دھول کی مشقیں". یہ آپ کے ہاتھوں، اور آپ کے ہاتھوں اور گھٹنوں پر آپ کے چھاترالی کے اوپر نیچے کی دھندلا دھندلا ہے. آپ کے پرواز کے اراکین میں سے ایک کو حکم دیا جائے گا، اور باقی پرواز کمانڈر گونگا گے جیسا کہ وہ کرتے ہیں. چونکہ آپ واقعی بی بی ٹی میں واقعی اور اچھی طرح سے کرنے کے لئے کچھ سیکھتے ہیں.

دھول کی مشقوں کے دوران آپ کو "آپ کے دیوار لاکر کے اوپر" کی طرح سنتے ہیں "،" ونڈیلیل! "،" آپ کی دیوار لاکر! "،" اوپر بیس بورڈ! "،" نیچے بیس بیس! "،" دیوار لاکرز کے درمیان "،" چیئر! "،" آپ کے دیوار لاکر کے سامنے! "،" اختتام مراسلات! "،" اپنے بستر اور اپنے پڑوسی کے بستر کے درمیان! "،" اپنے بستر اور اپنے پڑوسی کے بستر کے نیچے! "تک" سینٹر گلی، مرکز ٹائل! پہلا جھاڑو تیار کرو!"

پھر سبھی دھول اور گندگی اور بھوک جمع کرنے کے لئے سویپر آتا ہے. میں سنجیدگی سے نہیں جانتا ہوں کہ سینٹ انتونیو میں تمام دن اور رات سے تمام بڑے مٹی کے بنوے کہاں آتے ہیں. وہ شاید ڈریمز کو کچلتے ہیں تاکہ وہ صاف کرنے کے لئے مشکل ہو. پھر یہ ایک دوسرے دلچسپ دھول ڈرل کے لئے بند ہے.

لاکرس

آپ کی دیوار لاکر ایک مخصوص راستہ رکھتا ہے. ہمارے پاس ایسی چیزیں تھیں جو ہم نے BMT میں ہمارے لذت رہنے کے لئے بہت آسان بنا دیا. دیوار لاکر کی بائیں طرف آپ کی دوسری چیزوں کے درمیان آپ کے BDUs، فیلڈ جیکٹ اور پی سی کپڑوں کا حامل ہے. ہم نے اپنے دیواروں کے لاکھوں میں دو سیٹ بینڈ کو غیر محفوظ رکھنے کے لئے سیکھا. وہ خشک ہو جائیں گے، پھر ہم تمام تاروں کو کلپ دیں گے، خشک صفائی اسٹیکرز کو ہٹائیں اور یونیورسل کو مناسب خدمت ہینگر پر رکھیں. اس طرح ہمیں اب ان کے ساتھ گندگی نہیں پڑے گی اور وہ ہمیشہ معائنہ کے لئے تیار رہیں گے.

آپ کے کپڑے دراج میں تولیہ، انڈرویر، بری، پینٹیہوج، بھوری ٹی شرٹ اور جرابیں ہیں. سب کچھ استعمال کے نشانات (پینٹیہوج کے علاوہ) کو ظاہر کرنا لازمی ہے، لہذا ان کو ان کے استعمال سے کم از کم ممکنہ طور پر استعمال کریں. پھر آپ کو اپنے دراج میں شے سے مناسب طریقے سے دھونا اور اپنی جگہ لے لو تاکہ تم اس طرح انسپکشن کے لۓ چھوڑ سکتے ہو. دوسری پروازوں میں کچھ لوگوں نے ہمیں بتایا کہ وہ اصل میں اپنے دراز میں ہر چیز کا استعمال کرتے ہیں اور اس میں ڈالتے ہیں، لیکن ہم نے اسے وقت ضائع کرنے کے طور پر دیکھا. صحیح تہذیب، ٹائیکنگ، گراؤنڈنگ اور فلش تولیے بنانے اور بھوری ٹی شرٹ اکیلے گھنٹوں گھنٹے گھنٹے لگتے ہیں.

اپنے وقت کا وار استعمال کریں.

نلیاں صبح 21:00 بجے جمعہ کو جمعرات سے رات کے بجے اور پیر کے روز صبح جمعرات کو صبح 04:45 بجے پر دھماکے سے آگاہ کرتے ہیں. جمعرات اور ہفتہ کی راتوں پر، نلیں 22:00 بجے تھے اور ہفتہ اور اتوار کے صبح صبح سے پتہ چلا تھا کہ 05:45. چھٹیوں کے لئے اسی طرح جاتا ہے. لیکن اگر ایک چھٹی پیر کے روز ہے، تو مندرجہ ذیل ہفتہ باقاعدگی سے ڈیوٹی گھنٹوں کے ساتھ باقاعدہ ڈیوٹی دن ہے کیونکہ آپ نے پہلے سے ہی پیر کے روز ہفتے کے آخر میں گھنٹے تھے.

میں نے سوچا کہ پتہ چلتا ہے کہ میں BMT پہنچنے سے پہلے ٹھنڈا تھا، لیکن میں نے جلدی سے اسے نفرت سے سیکھا. زیادہ تر ہفتہ وار صبح آپ کی پرواز اتھانگ کے نیچے قیام کے نیچے گر گیا ہے. ظاہر سے، آپ کو کپڑے پہننے کے لئے، تقریبا 10 سے 15 منٹ ہیں، اپنے کینٹین کو بھریں، اپنے پورٹ فولیو کو پکڑ کر اور سیڑھیوں پر چھلانگ لگائیں. ایک بار قیام میں، احتسابی ہے. کبھی کبھی اس پر ختم ہوجاتا ہے اور آپ اوپر اوپر گر جاتے ہیں. لیکن عام طور پر، ہمارے پاس "دن کی بریفنگ" ہوگی. پھر ہم ایئر فورس گانا کی پہلی آیت گانا چاہتے تھے، اس کے بعد تین اہم اقدار: عمدہ، سالمیت، خدمت خود سے پہلے.

اور کبھی کبھی اس کے بعد، ہم اپنے سکواڈرن کے مقصود سے باہر نکلیں گے. یہ ٹیم کے حوصلہ افزائی اور حوصلہ افزائی اور مسابقتی روح کی تعمیر میں مدد ملتی ہے.

"آپ کو صرف زندہ رہنے کی ضرورت ہے"

پہلا ہفتہ، یہ اب بھی بہت پریشان ہے - ایک وقت جب آپ کو صرف زندہ رہنے کی ضرورت ہے. آپ کی کھوپڑی میں بہت ساری معلومات پڑ گئی ہے، کبھی کبھی، جب بھی آپ اپنی چیزوں کو جانتا ہے تو، آپ کو یہ غلطی ہے کیونکہ تمہارا دماغ سوئمنگ ہے اور آپ بہت پریشان ہو جاتے ہیں. آپ اپنے پرواز کے اراکین کو بھی استعمال کر رہے ہیں. 50 سے 60 دوسرے لوگوں کے ساتھ قریبی چوتھائیوں میں کمرہنگ آپ کے اعصاب کو جلدی جلدی حاصل کرسکتے ہیں. اس ہفتے کی شروعات، ہم اپنے بھائی کی پرواز سے مربوط ہیں. ہم A Bay اور B Bay میں الگ ہو جائیں گے، اور ان کے چھاترالی کے بی بی میں سودہ مرد ان خواتین کے ساتھ ملیں گے جو اپنے خیمے کے ایک خلیج میں آتے ہیں، لہذا ہم ہر پرواز میں مردوں اور عورتوں کے ساتھ دو پروازیں کریں گے.

ہم ہر جگہ ایک ساتھ ملیں گے، ایک ساتھ چاؤ کھاتے ہیں، ایک ساتھ ساتھ تقرریوں میں جائیں گے. ایک ہی چیز جس نے ہم نے ایک دوسرے کے خلاف کیا تھا اعزاز کی پرواز کے لئے مکمل کیا گیا تھا. لیکن پھر بھی پوائنٹس تقسیم کئے گئے تھے.

کیڑے بہت دلچسپ تھا. ہر ٹی میں اس کی اپنی منفرد طریقہ تھی کہ وہ پوچھ گئ. اور پھر وہاں وہ لوگ تھے جنہوں نے تربیت میں تھے جو ہمیں غلط پاؤں پر جھاڑو بلا کر قدم سے باہر نکلیں گے پھر قدم سے باہر نکلنے کے لئے ہم پر چلیں گے. لیکن یہ بہت اچھا لگ رہا ہے. مجھے پتہ نہیں کہ وہ کس طرح MTI سکول یا کسی بھی چیز میں ایسا کرنے کے لئے سیکھتے ہیں، لیکن وہ ان آوازوں کو اپنے گلے، قسم کی گٹلری آوازوں میں یا کسی کیڑے سے بند کرنے کے لئے بنا دیتے ہیں. لیکن یہ بہت اچھا لگ رہا ہے. اور جوڈی کال ہمیشہ مزہ آتی ہیں.

ہماری پرواز ہمارا کچھ بنا ہوا ہے اور تربیت کے اختتام پر انہیں استعمال کرنے کی اجازت دی گئی ہے.

دوسرا ہفتے بہت برا نہیں ہے. آپ جانتے ہیں کہ آپ اپنا کام کس طرح کرنا چاہتے ہیں، آپ کو آپ کے پہلے معائنے کو برداشت کرنا پڑے گا. پہلا پہلا مفت معائنہ ہے جو شمار نہیں کیا جاسکتا ہے. خوش قسمتی سے، خوش قسمتی سے، بہت اچھا چلا گیا. یہ کتنا مضحکہ خیز ہے کہ اپس اور کمان اتنی تیزی سے کس طرح ہیں. ہم اپنی تیاری پر فخر کریں گے ایک لمحہ، پھر پیچھا اور اگلے دور اسے ٹینک. یہ تفصیل پر توجہ دینا ہے. طرابلس میں دھول کی ایک شناخت کو غصہ کی حالت میں ٹی آئی رکھ سکتا ہے. سب کچھ کامل ہونا ہوگا. جتنا بہتر ہو سکے کوشش کریں، کیونکہ یہ کیا جا سکتا ہے.

سٹرپس ہر جگہ باہر پاپاتے ہیں، خاص طور پر خشک صفائی کے بعد، اس بات کا یقین کر لیں کہ آپ انکو احتیاط سے معائنہ کرتے ہیں. گروپوں کو FTX سائٹ، اعتماد کورس، خیبرپختونخواہ، استقبالیہ مرکز اور دیگر مختلف مقامات پر تفویض کیا جاتا ہے. آپ ہر روز بہت خوبصورت کام کرتے ہیں، لیکن آپ کو ہر دوسرے دن چاؤ میں کھانے کی ضرورت نہیں ہے. آپ یا تو وینڈنگ مشینیں استعمال کرتے ہیں، یا اگر آپ خیبرپختونخواہ میں ہیں، تو آپ کو نمکین اور ڈیسرٹ کھانے کا استقبال حاصل کرنے کے لئے مزید وقت ملتا ہے. آپ دیر سے شام سے قبل دیر تک اپنے پیروں پر ان کی طرف سے کماتے ہیں.

ہمیں 02:15 کے ارد گرد اٹھانا پڑا اور دوسرے سکواڈرن کے چاؤ ہال میں چلنا پڑا. ہم اپنے پیروں پر تھے جب تک ہم 20:30 کے ارد گرد ہمارے سکواڈرن واپس نہیں آتے. آپ سبھی کام کی تعریف کرتے ہیں جو کھانے کی تیاری میں جاتا ہے اور باورچی خانے میں ان کے دو دروازوں کے پیچھے کیا جاتا ہے. میں نے اس سے نفرت کی، لیکن کم سے کم میں بہت زیادہ کھا سکتا تھا اور مٹھائیوں میں رکھنے کے قابل تھا.

تین WOT کلاس اور زیادہ کلاس ہے. بہت سے علماء. اس بات کو یقینی بنائیں کہ آپ مطالعہ اور توجہ دینا چاہتے ہیں کیونکہ آپ 4 WOT کے بارے میں معلومات جاننے کی ضرورت ہو گی. ان میں سے زیادہ حیرت انگیز معائنہ کئے جاتے ہیں. آپ کو اپنے بلیووں کے لئے موزوں بنایا گیا ہے! اور آپ ان خوبصورت بی جی جی جاری کئے گئے ہیں.

"جہنم ہفتہ"

آپ "جہنم ہفتہ" کو برداشت کرتے ہیں. جب تک کہ آپ نے اچھی طرح سے مطالعہ کیا ہے، آپ کو پی سی کے قواعد و ضوابط سے ملنے کے لئے اپنے آپ کو دھکا دیا اور آپ کی چھت کو درست بنا سکتے ہیں، یہ سب برا نہیں ہے. اس ہفتے انسپکشن، پی سی کی تشخیص اور ای او سی کی جانچ پڑتی ہے جو آپ کو گریجویشن کا فیصلہ کرتی ہے یا نہیں. یہ کشیدگی کا باعث بن سکتا ہے. محتاط علمی نگرانی کے بعد - کسی کو یقینی بنانے کے لئے ذمہ دار ہے کہ پرواز کو ان کے یادگار کام اور ٹیسٹ کا مواد جانتا ہے. ہماری پرواز اور ہمارے بھائی کی پرواز EOC ٹیسٹ اور 40 سے زائد شاندار گریڈوں کے لئے صفر کی ناکامی تھی.

واریر ہفتہ نے ہمیں جنگ کے حالات کو سنبھالنے اور ایرو اسپیس مہمان پرست فورس تصور کو گریز کرنے کے لئے تیار کیا. آپ M16-A2 گولی مار دیں گے، گیس چیمبر کے ذریعے جائیں، اعتماد کورس کرو، خیمے میں رہو، گندگی خیمہ میں کھاؤ جہاں آپ کو کھانے کے لئے تیار ہوں (MREs)، انسداد دہشت گردی کی کلاسیں، خود امداد اور دوستی کی دیکھ بھال، جنگ کے کھیل، اور آخر میں ایک بہت بڑا مشق جہاں آپ سیکھنے والے ہر چیز پر عملدرآمد کرتے ہیں. آپ ایئر مین کے سککوں کو کماتے ہیں اور اس کے خاتمے کی تقریب میں تربیت کے ذریعے مسافر سے منتقلی مکمل کرتے ہیں.

چلو جسمانی حاصل کریں

ہم نے پی سی پروگرام سخت تھا. وہ عام طور پر callisthenic دنوں کے ساتھ بدلے متبادل دن ہیں. بعد میں آگے بڑھانے کے ساتھ، پی سی سے پہلے ہمیشہ کی کارکردگی اور ارتکاز مشقیں انجام دی جاتی ہیں.

کیلسٹنکسکس بہت سارے بیٹھ جاتے ہیں، تمام قسم کے بے شمار پکاپ، فلٹر کک، ٹانگ لفٹیں، کندھے پریس، جزوی اسکواٹس. تمام بار بار سیٹ میں جب تک کہ آپ کو لگتا ہے کہ آپ رونے جا رہے ہیں اور آپ بھی اپنے ہاتھوں کو ابھی تک پکڑ نہیں سکتے ہیں. مزہ چیزیں، لیکن یہ آپ کے لئے اچھا ہے.

چلانے کے لئے، ہم یا تو دو میل چلائیں گے یا تین حصہ چلانے کا مشق کریں گے. اس کے لئے، ہم "آخری ٹرینین اپ" کریں گے، جہاں ٹریک کے ارد گرد ایک ہی دوڑ میں چل رہا ہے اسی چل رہا ہے کی صلاحیت کے گروپ میں تقریبا 10 ٹرینیں ہیں. لیڈ ٹرین پیسر ہو گا، اور ایک براہ راست پیچھے ایک ہاتھ اور زیور بلند کرے گا، "آخری ٹرائن اپ!" آخری ٹرین پھر پیچھے سے ٹریننگ کے پیچھے پوزیشن پر چھلانگ لگے گا. ٹرین جس نے صرف اس کے بازو کو نیچے ڈالنے سے زور دیا اور تربیت حاصل کی، جس نے صرف چھڑکایا اس کے بعد اس کے بازو کو بڑھانا اور اسی چیز کو گھیر لیا.

اور آپ اور 15 یا 20 منٹ تک چلتے ہیں.

اس کے بعد ایک ہی وقت کے ارد گرد چلنے کے لئے آپ کی اپنی رفتار چل رہی ہے، پھر آخری ورزش 30 سیکنڈ تک چھڑکنے والی چھ سیٹ ہے، پھر دو منٹ کے لئے چل رہا ہے. وہ شروع میں آپ پر آسان ہو جاتے ہیں اور آپ کو کچھ چلنے والے وقفے دیتے ہیں، لیکن جلد ہی آپ کو ان مشقوں کے ذریعے پورے وقت چلانا ہوگا.

اور کوئی روک تھام نہیں ہے. ٹی آئیز آپ کے ساتھ وہاں سے باہر نکلیں گے - کچھ دوڑ رہے ہیں، کچھ دیکھتے ہیں - اور اگر آپ چل رہے ہیں تو وہ ادھر جائیں گے. اگر آپ ڈرایڈ اور ناجائز ہیں تو، IDMT (آزاد میڈیکل ٹیکنیشن) سے شکایت کرتے ہیں یا کسی سنگین چوٹ کے علاوہ کسی بھی مسئلہ کا سامنا کرتے ہیں تو ان سے کوئی ہمدردی کی توقع نہیں. وہ کمزور ہونے کے لۓ آپ کو چیخ کریں گے.

ہماری پروازوں کے لئے نئے معیار پر منایا گراڈ پی سی کی ضروریات. خواتین کے لئے، آپ کو 18 منٹ کی دوڑ، 27 دھکا اور 60 سیٹ اپ (19 منٹ کے چلانے، 22 دھول اور 50 سیٹ اپ) سے مستحق ہونے کی ضرورت ہے. نئے پی سی پروگرام کے ساتھ پروازوں کے لئے، اساتذہ نے "تھنڈربولٹ" کا لقب حاصل کرلیا ہے اگر وہ مندرجہ ذیل بیان کردہ کم سے کم معیارات کے مطابق - مردوں کے پاس اعلی معیار ہیں، بیٹھ اپ کے علاوہ. اس عنوان کے ساتھ، ایک کو اضافی ٹاؤن پاس اور ایک سرٹیفکیٹ ملے گا. اگر آپ بھی اعلی معیار سے ملاقات کرتے ہیں تو، آپ "وارحک" کا عنوان حاصل کرسکتے ہیں، "وارحک ٹی شرٹ، سرٹیفکیٹ اور اضافی ٹاؤن پاس".

واریر چیلنج

حال ہی میں بی ایم ٹی میں شامل کردہ نیا یودقا چیلنج ہے. اگر آپ کو فٹنس بف یا محبت چیزیں ہیں جیسے چلتے، دھکا، بیٹھتے ہیں یا کھڑے ہوجاتے ہیں اور دیگر جسمانی واقعات، بشمول ٹی آئی آئی کے خلاف جنگ کے بعد، تو آپ واریر چیلنج سے محبت کریں گے. یہ ہر مہینے کے پہلے ہفتہ کے دوران ہے، اور ہر اسکواڈین کے طالب علموں اور ہوائی اڈے ایک ساتھ آتے ہیں اور مقابلہ کرتے ہیں.ہر پرواز میں بہترین جسمانی انجام دینے والے ہر باقاعدہ پی سی سیشن کے بعد ایک مشق سیشن رکھتے ہیں. بہت زیادہ دھکا، سیٹ اپ اور چل رہا ہے. پھر وہ ہر پرواز سے مقابلہ کرنے کیلئے سب سے اوپر 10 لے جاتے ہیں.

انہوں نے ہوٹل صف کے آگے پی سی پیڈ پر واریر چیلنج منعقد کیا. بہت سی VIP آتے ہیں - اسکواڈین کمانڈر، ٹی آر جی کمانڈر. یہ ایک بڑی بات ہے. کچھ خوبصورت نمبریں ہیں: دو منٹ بیٹھتے ہیں اور سینکڑوں سینکڑوں میں تھے، اور دو میل میل مردوں کے لئے 10: 00 اور عورتوں کے 12 اوقات میں تھے. واقعات کو دیکھنے کے لئے یہ بہت مزہ ہے، گندم کھانے کے نیچے کچلنا اور دیگر ٹرینوں اور ہوائی جہاز کے ساتھ ملنے کے لئے.

یہ سب کے لئے نہیں ہے

میری پرواز میں، ہم نے صرف تین ٹرینوں کو کھو دیا، ان سب کو ابتدائی تربیت میں. سب سے پہلے بی ایم ٹی کے جسمانی مطالبات کو سنبھالا نہیں کر سکتا. مجھے لگتا ہے کہ اس میں دمہ، دل کی دشواری اور دیگر بیماری تھی. مجھے اس بات کا یقین نہیں ہے کہ وہ وہاں پہلی جگہ میں کیسے مل گیا.

ایک اور اس کے ٹخنوں کو چوٹ پہنچا اور 319 ویں کو بھیج دیا گیا تھا، جہاں وہ قابل بناتے ہیں، یا پیٹنٹ ٹوٹ جاتے ہیں اور دوسرے میڈ ڈھانچے اور اخراجات کے ارد گرد بیٹھے ہیں، جیسے لوگ حاملہ، بہت بیمار ہیں، بیماری رکھتے ہیں یا ذہنی بیماری رکھتے ہیں. وہ ہمارے پیچھے ایک ہفتے کی تربیت میں واپس رکھی تھی لیکن وہ واپس آنے کے بعد ایک خوفناک حملہ تھا. وہ بے گھر ہوگئی اور گھر بھیجا.

تیسری کوششوں کی بہت سی گولیاں لینے کی کوشش کی گئی کیونکہ اس نے بی ایم ٹی کو سنبھالا نہیں کیا. اسے بحال کرنے اور مشاورت کے لئے منعقد ہونے کے لئے CQ (چارج آف چوتھائی) کو بھیجا گیا تھا. انہوں نے اسے بے معنی مادہ دیا اور اپنے گھر بھیجا. حیرت انگیز طور پر، وہ تین تھے جو ہم کھو چکے ہیں. کوئی ری سائیکل یا بعد میں کچھ بھی نہیں. یہ اچھا اور برا ہے. آپ اپنی پرواز کے اراکین پسند کرتے ہیں اور کچھ نفرت کرتے ہیں، اور کچھ ایسی چیزیں ہیں جنہیں لے جایا جاتا ہے یا وہ اسے نہیں بناتے. کچھ لوگ صرف فوجی مواد نہیں ہیں. لیکن ہاں، ہم ایک ٹیم ہیں اور ہم ایک دوسرے کی مدد کرتے ہیں.

ایمان

چرچ بہت اچھا تھا. وہ مذہبی سرگرمیوں کے ہفتے میں ہر روز دو ٹرینوں کی اجازت دیتا ہے: ایک چرچ کی خدمات اور ایک مذہبی ہدایات کے لئے ایک بائبل مطالعہ کلاس کے لئے.

وہ مختلف قسم کے عقائد کے لئے بہت سے مختلف قسم کے خدمات کو پکڑتے ہیں. میں پروٹسٹنٹ سروسز میں شرکت کرتا ہوں، جو سب سے زیادہ مقبول ہوتا ہے. یہ معاصر اور پریشان تھا، آرام دہ اور حوصلہ افزا. یہ صرف وہی طلباء کی ضرورت ہے. میں نے اپنے پہلے اتوار کے دوران چرچ میں بیدار کیا. میں صرف اتنا ہی جذباتی تھا - تو گھریلو، اتنا ناپسندیدہ اور زور دیا. لیکن وقت کے ساتھ، مجھے اس پر مل گیا. چرچ کے بارے میں سب سے اچھی بات یہ ہے کہ ٹی آئی ایس کے ارد گرد نہیں ہے. کوئی بھی آپ پر سونا نہیں چلتا یا آپ کے ساتھ ذہنی کھیلوں کو چلاتا ہے.

راستے میں، آپ کو مسکراہٹ اور آرام کرنے کے لئے کہا جاتا ہے. یہ کشیدگی کا ایک بہت اچھا طریقہ ہے اور تھوڑا سا ریفریجویٹ تربیت کرنے کے لئے واپس جانا ہے. جیسے کلاس یا چرچ ختم ہوجاتا ہے، آپ کو تربیت کے موڈ میں واپس جانے کے لئے کہا جاتا ہے.

"اپنے کھیل کو واپس چلے جائیں."

آپ کو جاری ہونے کے بعد، آپ کو اپنا ذہن واپس گیئر میں ڈالنا ہوگا.

فون کالز اور خط ہوم

ایک پیٹییو وقفے کا وقت ہے جب ٹرینوں کو پیٹنٹ سے باہر جانے اور وینڈنگ مشینوں سے نمکین اور کینڈی کھانے کی اجازت دی جاتی ہے، اور بہت سی تنخواہ فون میں سے ایک پر فون کالز بناتا ہے. یہ چند گھنٹوں تک چند گھنٹوں تک کر سکتے ہیں. ذہن میں رکھو ہر ٹی میں مختلف قوانین ہیں. کچھ پروازیں ان میں سے کچھ یا ان سبھی استحکاموں کو بٹ سے دائیں بازی کی اجازت دی جاتی ہے، جبکہ کچھ پروازوں کو کبھی بھی ان میں سے کوئی موقع نہیں ملے گا - لازمی فون کال یا دو اور کچھ خطوط کو محفوظ کریں.

ہمارے ٹی آئی کبھی پیٹیو ٹوٹ کے شوق نہیں تھے. ہمارے اسکواڈین میں ایک اور پرواز ان کے چوتھی پیٹنٹ کو اپنے دوسرے ہفتے کی طرف سے توڑ دیا تھا. ہم واریر ہفتہ سے قبل اپنی پہلی اور صرف ایک ہی رات ملی جس کا تقریبا پانچواں حصہ تھا. خوش قسمتی سے ہمیں ہر ہفتے کے آخر میں 10 منٹ کے فون کال دیا گیا تھا. اور اس کا مطلب ہر بیل کے لئے 10 منٹ ہے، لہذا ہمارے پاس 20 سے 25 افراد تھے جنہیں محدود تعداد میں تنخواہ کا استعمال کرنا تھا. کبھی کبھی کالوں کو کم کرنا ہوگا. اور پہلے چند بار حیران نہیں ہوسکتے ہیں کہ اگر آپ ٹیگ کے چھٹی یا عنصر رہنما آپ کے چہرے پر چلتے ہیں تو آپ کو پھانسی دینا ہے.

یہ ناراض ہو جاتا ہے، لیکن یہ تھوڑی دیر کے بعد ہوتا ہے.

پہلا فون کال عام طور پر ایک جذباتی ہے. جب میں نے اپنے پیاروں کی آواز سنائی تو میں نے روانہ کیا، اور صرف ہر کسی کے بارے میں جانتا ہے یا کم از کم تیری آنکھیں بنتی ہوں. آپ کے ایڈریس کو چھوڑنے کے لۓ آپ کے پاس صرف کافی وقت ہے اور آپ مر چکے نہیں ہیں (ابھی تک) اور آپ ان سے محبت کرتے ہیں. پھر یہ الوداع ہے. یہ مشکل ہے، لیکن اگلے دو مرتبہ، آپ زیادہ آرام دہ اور پرسکون ہیں اور ان کے لئے واضح طور پر بات کر سکتے ہیں کہ آپ کیا کہہ رہے ہو. لیکن پھر کبھی کبھی آپ اتنی حوصلہ افزائی اور معلومات اور دلچسپ چیزوں سے بہت بھرا ہو کہنے لگے کہ آپ ان کو سننے کے لئے بہت تیز بولتے ہیں.

میرے پہلے فون کال کے بعد، میں نے غلطی سے پیٹنٹ پر بلیو رسی میں بھاگ لیا. مزہ نہیں بس دیکھو کہ تم کہاں جا رہے ہو.

حروف میری پرواز میں ایک بڑا مسئلہ تھا، اور مجھے یقین ہے کہ ہر پرواز میں ہر ٹرین خط خطوط نظر آتے ہیں. آپ کو اس کے ذریعہ آرام اور اپنے پیاروں سے تعلق رکھنے کی ضرورت ہے. میل کال عام طور پر ہفتے کے روز پر شام کے بریفنگ کے دوران منعقد ہوتا ہے. کبھی کبھی چیزیں مصروف رہتی ہیں، اور ایک ہفتہ کوئی میل کال نہیں ہوتا ہے. یہ واقعی مایوس کن ہے، لیکن آخر میں آنے والی تمام میل اس کے قابل ہے. ہمیں ہمارے 1 WOT کے اختتام تک خط پڑھنے یا لکھنے کے لئے اجازت نہیں دی گئی. ہم اصل میں کچھ دنوں پہلے پہلے ہی خط لکھے گئے تھے لیکن انہیں بتایا گیا کہ انہیں ہمارے سیکورٹی ڈراؤنڈ میں بند کر دیا جائے گا.

ان خطوں کو صرف وہاں وہاں بیٹھ کر تشدد کا سامنا کرنا پڑا لیکن انہیں کھولنے کی اجازت نہیں دی گئی. جب ہم آخر میں انہیں پڑھنے کی اجازت دی گئی تو ہم بہت خوش تھے.

ہم واقعی حقیقی طور پر ہمارے ٹی آئی کی طرف سے بہت ہی آخر تک کبھی نہیں دیا گیا تھا. اس سے پہلے، وہ اسے اپنے چھاتر کے سربراہ اور عناصر رہنماؤں کو چھوڑ دیں گے. ہمیں تھوڑی دیر سے مفت وقت ملنے سے قبل ہمارا سب کچھ پورا کیا جائے گا اور ایک دوسرے کی مدد کریں گے. اور ایسے وقتوں میں جب ہم اپنے ذاتی علاقوں پر کام کریں گے، تو ہم کبھی کبھی خط پڑھنے اور لکھنے کے قابل ہو جائیں گے. یا روشنی کے بعد، ایسا کرنے کا ایک چھوٹا سا وقت ہوسکتا ہے. اگر ہم نے ہماری چیزوں کو براہ راست نہیں بنایا یا کسی طرح سے خراب کیا، تو ہمارے رہنما استحقاق کو ختم کردیں گے.

ان کے پاس ایسا کرنے کا اختیار ہے. ہمارے چھاتہار سربراہ نے ایک بار تین دن کے لئے تمام خط استحکام لے لیا. لیکن پھر ہم نے اسے پرواز کے طور پر اچھی کارکردگی کا مظاہرہ کرکے اسے اگلا دن واپس لیا. یاد رکھو، یہ بھی کہ آپ کے TIs کسی بھی وجہ سے کسی بھی وقت اپنے امتیازات کو لے جا سکتے ہیں، اور بعض صورتوں میں، آپ کے طالب علم رہنماؤں کو بھی ایسا ہی کرسکتا ہے.

سیکورٹی

اس میں بہت سارے دفاتر کے ساتھ اسکواڈرن کے اہم حصے میں CQ ایک ہال ہے. ٹی آئیز یہاں پر پھانسی پائیں گے اور آپ کے بہت سے کمانڈروں اور اعلی درجے کی دفاتریں یہاں دفاتر ہیں. ہر رات احتساب کے لئے چھٹیوں کے سربراہان کی رپورٹ یہاں تک کہ، طالب علموں کو ان کے dorms میں منعقد ہونے والے ہنگامی مشقوں کی رپورٹ، ویڈیو اور آواز وغیرہ وغیرہ کی طرف سے dorms کی نگرانی کی جاتی ہے. یہ اسکواڈین کے ہیڈکوارٹر کی طرح ہے. اور سانپ پٹ کے ایک ورژن کی طرح کیونکہ ٹی آئیز ہر جگہ ہیں. اگر آپ بینچ کے علاقے میں انتظار کر رہے ہیں، تو توجہ پر کھڑے ہوجائیں جب این سی او یا ٹی آئی ماضی میں چلے جائیں یا آپ کو چھٹکارا ملے گا.

ہر وقت ہرگز درست سامنا کرنا پڑتا ہے.

ہر چھاترالی کے مرکزی دروازے کے باہر ہالے میں ویڈیو کیمروں کو پوزیشن میں رکھا جاتا ہے. یہ تمام داخلہ اور راستے پر نظر رکھتا ہے. ہر چھت میں بھی ایک انٹرمیکیٹ ہے. یہ کہاں ہے، اور رات کے گھنٹوں کے دوران احتسابی کے لئے چھتوں کے ساتھیوں کی حفاظت کی اطلاع، CQ کسی بھی وجہ سے مطالبہ کرتا ہے، دن کے وردی سمیت ہدایات دینے کے لئے ہنگامی حالتوں، یا ٹی آئیز یا سی آئی آر کی رپورٹ کرنے کے لئے. اور وہ ایک سوئچ پلٹ سکتے ہیں تاکہ وہ چھاترالی سے آنے والے آواز سن سکتے ہیں. جو کچھ تم کہتے ہو اس سے محتاط رہو.

باتھ بریک

ہم واریر ہفتہ سے واپس آنے کے بعد، میری پرواز نے ڈریمز کو تبدیل کر دیا. ہم نیچے چلے گئے تاکہ ہم اپنے بھائی کی پرواز سے ہال کے راستے (ہمارا بڑی بہن اور بھائی پروازوں نے ایک ہفتے قبل گریجویشن کی تھی اور ان کے dorms خالی تھے).ہم نے ایک پہلے مرد چھاترالی میں منتقل کر دیا، اور بالکل ترتیب میں چھت کا تھوڑا سا مختلف تھا. لہذا، میں طرابلس کو فرض کر رہا ہوں اور ہر چھاترالی کے لئے پابندیاں اسی ہیں. ڈیڈائڈریشن کو روکنے کے لئے پانی کے ساتھ وہ آپ کو پینے کے لۓ، طرابلس کا استعمال کرتے ہوئے تقریبا ایک مستقل ضرورت ہے - کم از کم ہماری عورتیں.

یہ پاگل ہے کہ آپ کو بنیادی طور پر جانا ہوگا - تقریبا ہر پانچ منٹ جانے کی ضرورت ہے. بہت زیادہ وقت آپ کو صرف اسے پکڑنا پڑے گا، کیونکہ آپ ہوسکتے ہیں، قیام میں، کلاس میں یا TIs صرف آپ کو یہ بتا دیں گے کہ آپ بالغ ہیں اور اسے پکڑ سکتے ہیں. یقینا، وہ طرابلس ٹوٹ جاتا ہے، اور اگر یہ ایک ہنگامی صورت حال ہے تو وہ آپ کو جانے کے لئے آپ کو اس پر چڑھا دیں گے. کبھی کبھی وقفے اکثر کافی نہیں لگتے ہیں، اگرچہ.

واریر ہفتہ میں یہ بہت مشکل ہے کیونکہ آپ کو ایک تفویض شدہ طرابلس عمارت ہے جسے آپ استعمال کرسکتے ہیں، اور کوئی بھی نہیں. اگر آپ کیمپ کے ایک حصے میں ہیں اور طرابلس کا استعمال کرنے کی ضرورت ہوتی ہے، تو بہت دیر ہو چکی ہے. حادثات "حادثات" ہونے کے لۓ یہ غیر معمولی نہیں تھا. یقینی بنائیں کہ آپ ہر وقفے کو استعمال کرتے ہیں جو آپ حاصل کرتے ہیں. میں بنیادی تربیت سے پہلے بہت خوب جانتا تھا، لیکن 50 دیگر خواتین کے ساتھ شاورنگ اور تبدیل کرنے کے لئے فوری طور پر استعمال کیا گیا تھا. طویل عرصے سے پہلے، بارش / بدلنے والے بٹ کے دوران خواتین کی چھتوں پر چلنے والی عورتیں چل رہی تھیں اور انہیں بھی پرواہ نہیں تھی.

کوئی اور نہیں. آپ اسے استعمال کرتے ہیں.

تعیناتی سے پہلے

تعیناتی سے پہلے، ہم واریر ہفتہ کے دوران روڈ مارچ کے بارے میں پوچھ گچھ کرتے تھے. ہمیں بتایا گیا تھا کہ وہاں مارچ نہیں ہوگا. بہت عرصہ سے کچھ عرصے تک، کچھ لمبے عرصے سے، لیکن ایک سرکاری "سڑک مارچ نہیں" تھا. ٹی آئیز نے ہمیں بتایا کہ وہاں دو میل میل ہوسکتا ہے - یہ اصل میں 5.3 میل میل تھا. تاہم، ایک مرد ایک ہی وقت میں مر گیا. ان کی موت مارچ تک مکمل طور پر متفق تھی لیکن انہوں نے واریر ہفتہ سے بھی سڑک کے مارچ کو ختم کر دیا. لہذا، اس وقت کے دوران، واریر ہفتہ کے دوران کوئی روڈ مارچ نہیں کیا جا رہا ہے.

میں نہیں جانتا کہ وہ اسے واپس لائے یا کیا کریں، لیکن یہ ابھی موجود نہیں ہے.

اگر آپ کے پاس اچھے ٹی وی ہیں تو، وہ آپ کا احترام کرتے ہیں. اور اگر آپ اپنا حصہ لیں گے، تو آپ ان کو کماتے ہیں. ہم واریر ہفتہ میں ہمارے ٹی آئیز کو یاد کرتے ہیں کیونکہ ہمارے پاس اساتذہ کا ایک مکمل مجموعہ ہے. انفرادی افراد جو پروازوں کو تفویض نہیں کرتے ہیں، لیکن بہت سے اساتذہ - ہر ایک کے اپنے فرائض کے ساتھ ہر ایک دہشت گردی کے خلاف درس کی تعلیم، IDMT ہونے کے بعد، ہر شام کے ایک بریفنگ کا آغاز کرتے ہیں.

ہمارے وار وار ہفتہ میں، چار خاتون اور 12 مرد میں 16 پروازیں کل تھے. پھر ہم چار مختلف ایئر اور خلائی مہمان افواج میں الگ الگ تھے(اے ای ایف)، ہر ایک اہم شخص کے بعد نامزد کیا. ہر ای ای ایف کو ہفتے بھر میں مختلف سرگرمیاں پیش کی گئیں. FTX، CATM (M-16 ٹریننگ)، این بی سی کی تربیت اور کلاس ہر ایک AEF کے لئے مختلف اوقات میں کئے گئے تھے. میرا اے ایف ایف پہلے ایف ٹی ایکس تھا، جبکہ ہفتے کے اختتام میں دوسرے AEF نے اس کی آخری سرگرمی کی تھی. یہ مشکل تھا، لیکن یہ آپ کی تعیناتی کے حالات کے لئے تیاری کر رہا ہے.

آپ کی پرواز پرواز کی ٹی شرٹ ڈیزائن کرنے شروع کر سکتی ہے. آپ کا ڈیزائن آپ کی پرواز کے جوہر کی نمائندگی کرسکتا ہے. آپ کی پرواز میں تخلیقی اور فنکاروں کے تمام دوسروں کے تجاویز اور مشورہ کے ساتھ، آپ کی پرواز کی اپنی منفرد ٹی شرٹ بنا سکتی ہے. ایک ڈیزائن کو ڈیزائن کیا جاتا ہے اور مقامی بی ایکس ڈیزائین کی دکان میں دی گئی ہے تاکہ وہ اسے ٹی شرٹ میں ڈال سکیں. تمام پروازوں کی شرٹ سامنے سے ایک چھوٹے سے علامت (لوگو) کے ساتھ سیاہ اور پیچھے کی ایک بڑی تعداد میں ہیں. پرواز کے اراکین اور ٹی آئی ایس کے تمام نام، ساتھ ساتھ پرواز نمبر اور TRS پیچھے ہیں.

اس میں آپ کو ایک نعرہ یا اسکی شکل بھی شامل ہوسکتی ہے. آپ کے طیارے کے اختتام پر سب کچھ بھی کرنے کے لئے یہ آپ کی پرواز پر ہے. آپ کو بھی ایک سکین پر ڈیزائن ڈال سکتے ہیں. آخر میں، پرواز ہمیشہ اپنے ٹی آئیز کے لئے ایک اضافی شرٹ خریدتا ہے. اس کے بعد ٹی ٹیز نے شرٹ کو اپنے پرواز کے دفتر (چھاترالی میں ان کے دفتر) میں ڈال دیا یا انہیں پہنایا. بی ایم ٹی کے بعد، آپ اپنے برڈڈیوں کے بجائے صرف بھوریوں کے بجائے سیاہ ٹی شرٹ پہن سکتے ہیں.

یہ سب ٹرسٹ کے بارے میں ہے

یہ صرف ایک ساتھ پرواز کر رہی ہے بہت مشکل ہوسکتا ہے. تمام دماغوں اور سالمیت کے معاملات میں تقریبا میری پرواز گر گئی. اعتماد کے بغیر، ٹیم کے طور پر کام کرنا مشکل ہے. اور عورتوں کو حیرت انگیز طور پر کتیا مل سکتی ہے. لیکن آخر میں، ہم نے ایک ساتھ نکالا اور سیکھا کہ کس طرح بنیادی تربیت کے تمام کشیدگی اور مطالبات سے نمٹنے کے لئے. ہم نے بھی ٹیم کی روح اور تعاون کی تعمیر کو سیکھا. میں خوش قسمت تھا کہ میری پرواز میں اس طرح کے بہت اچھے خواتین ہیں. ہر پرواز میں ہمیشہ کچھ رویوں کے ساتھ موجود ہیں - صرف انہیں آپ کو نہیں جانے دیں.

توجہ مرکوز کریں اور ہاتھوں پر کام پر توجہ مرکوز کریں.

یہ بہتر ہو جاتا ہے

ہمیشہ یاد رکھیں کہ چیزوں کو لگنا شروع ہو جائے گا. یہ سب سے پہلے جہنم تھا، میں توقع سے زیادہ مشکل تھا، لیکن ابتدائی جھٹکا گزرنے کے بعد اور سب کچھ آپ کے دماغ میں قائم کرنا شروع کر دیا، چیزوں کو بہتر بنانے. اور میں واقعی جذباتی تھا. میں نے اسے نہیں دکھایا - آپ کے ٹی آئی کے سامنے کمزوری کا کوئی نشانہ نہیں دکھائے گا - لیکن یہ واقعی مجھے مل گیا. پہلی مرتبہ ٹی آئی نے مجھے پھنس دیا، اور پہلی مرتبہ کسی کو گرا دیا گیا، میں نے محسوس کیا. لیکن اس کے بعد میں نے اسے مل گیا. کچھ کہتے ہیں کہ یہ بہتر ہو جاتا ہے لیکن آسان نہیں ہوتا ہے، جبکہ دوسروں کو برعکس کہتے ہیں.

اور کچھ کہتے ہیں کہ یہ بہتر یا آسان نہیں ہے. میں یہ کہتا ہوں.

جیسا کہ آپ زیادہ سے زیادہ سیکھتے ہیں اور کس طرح کام کئے جاتے ہیں، یہ آسان ہو جاتا ہے. ضرور، وہ سب سے اوپر پر زیادہ چیزیں ڈھیر لیں، لیکن آپ اس سے نمٹنے کے لئے سیکھتے ہیں. میں نے مارچ، نظم و ضبط اور آرڈر پسند کیا. جیسا کہ آپ بنیادی تربیت میں زندگی کا فوجی راستہ عائد ہونے لگتے ہیں، یہ بہتر ہوتا ہے. یہ رویے کے بارے میں ہے. اگر آپ منفی نقطہ نظر رکھیں تو، آپ کو اداس اور آسانی سے حوصلہ افزائی کرنے جا رہے ہیں. لیکن اگر آپ مثبت ہیں اور جو کچھ آپ نے حاصل کیا ہے اس پر نظر رکھو اور جو آپ نے حاصل کیا ہے اور اپنے مقاصد اور گریجویشن کو آگے بڑھاؤ، آپ کو توجہ مرکوز رہیں گے اور بنیادی تربیتی مشکلات سے نمٹنے کے قابل ہوسکتے ہیں.

بنیادی تربیت بہت جلدی ہے اور انتظار کرنا ہے. ہم کہیں گے کہ ہم کہیں گے کہ جب تک ہم اندر داخل ہو جائیں گے یا جو کچھ بھی کرنے کی ضرورت ہو، وہ ہمیشہ تک انتظار کرنا ہوگا. اختتام ہفتہ عام طور پر بعد میں بعدوں کے دوران سرگرمیوں کے ساتھ crammed نہیں کیا گیا تھا. عام طور پر صرف وقت، تفصیلات، ذاتی علاقے پر کام کرنا پڑھتا ہے. اتنا بھی برا نہیں.

یاد رکھیں - یہ سب بڑا دماغ کھیل ہے. جب میں نے سنا تو میں نے اس لفظی کو کبھی نہیں لیا. میں ہمیشہ پسند کرتا ہوں، جو بھی. میں کبھی نہیں سمجھتا تھا کہ جب تک میں نے دماغ کے کھیل خود کو تکلیف نہیں دی. وہ واقعی آپ کے ساتھ گندگی کرتے ہیں. لیکن میں خود سے کہتا ہوں کہ کبھی کبھی، یہ صرف دماغ کھیل ہے، صرف اپنے آپ اور میری پرواز کے ساتھیوں کو آرام کرنے کے لئے. میں نے اسے لاپتہ کرنے سے نفرت کی. یہ ایک بہت دلچسپ اور حیرت انگیز منتقلی ہے جو اس وقت ہوتا ہے.

تم آخر میں آو

آپ اختتام اور گریجویشن ہفتہ میں آ چکے ہیں بہت اچھا ہے. جس دن تم انتظار کر رہے ہو وہ اتنا قریبی ہے، اور اپنے خاندان اور دوستوں کو دیکھ کر صرف دن دور ہے.

آپ اتنا فخر کرتے ہیں کہ وہ ہوائی اڈے بن جائیں اور اپنے سر کے ساتھ چلتے رہیں. آپ سیکھتے ہیں کہ آپ اپنے بلاکس کیسے پہنچے اور ہر جگہ پہننے کے لۓ. وہ تیز نظر آتے ہیں لیکن گگ لائن اور گارٹ پٹا اور سب کچھ کے ساتھ ایک پریشان ہیں. یہ ایک دلچسپ وقت ہے، لیکن یہ مت بھولنا کہ یہ ابھی تک نہیں ہے. بہت زیادہ آرام نہ کرو یا مطمئن ہو، کیونکہ آپ کے بلیوز میں آپ کا ہدف ہے. ٹی آئیز آپ کو غلطی کرنے میں ناکام رہے گی. آپ کو اپنے میموری کام کو بہتر معلوم ہے، اپنے یونیفارم کو مناسب طریقے سے پہننا اور اپنی روایات اور عدالتوں کو کیسے فراہم کرنا - آپ نے پچھلے پانچ ہفتوں میں سیکھا سب کچھ عمل میں رکھا اور برقرار رکھا جانا چاہئے.

آپ اب بھی گریجویشن کے بعد دوبارہ دوبارہ حاصل کر سکتے ہیں، اور آپ اپنے ایئر مین کی سکے کو ضبط کر سکتے ہیں. بس کچھ بیوقوف نہ کرو اور قواعد پر عمل کرو. TIs ہمیشہ آپ کو تنگ نہیں کر رہے ہیں اور وہ بہت تھوڑا سا لگے گا.

بس اپنی چیزیں جاننے کے لئے یقین رکھو. اپنا سر اعلی، آپ کی امید رکھو، اور کبھی نہیں کہو کہ "میں نہیں کر سکتا" اور کبھی نہیں چھوڑ. اپنے حدود اور اس سے باہر اپنے آپ کو پش، اور آپ کو امریکہ کی فضائی قوت میں بہترین ایئر مین ممکنہ طور پر بننے کے لئے تربیت دی جائے گی.

لیکن فخر کرو، کیونکہ آپ نے ریاست ہائے متحدہ ایئر فورس میں ایک ایئر مین کو بلایا حق حاصل کر لیا ہے.