آپ کو ایئر فورس کے بارے میں جاننے کی کیا ضرورت ہے

ایئر فورس ایک اصطلاح ہے جسے ہم سب جانتے ہیں. یہ ایک ثقافتی رجحان ہے، ایک سے زیادہ طریقوں میں قیادت، کامیابی، اور طاقت کی علامت ہے. ظاہر ہے، اصطلاح کے اصل استعمال - صدارتی طیارے کے لئے مناسب کال کا نشان - ان علامات کا سب سے اہم ہے.

Callign "ایئر فورس ایک" نے طویل عرصے سے ایئر فورس ہوائی جہاز کی نمائندگی کی ہے جس پر ریاستہائے متحدہ کے صدر پرواز کرتے ہیں. اصطلاح، اگرچہ، ہمارے امریکی ثقافت کے درمیان دیگر، زیادہ آرام دہ اور پرسکون اور تخلیقی طریقوں میں ظاہر ہوا ہے. مثال کے طور پر، نائکی نے "ایئر فورس 1" نامی ایک جوتا تیار کیا جو ہر وقت بہترین فروخت ہونے والی ایتھلیٹک جوتا ہوتا ہے. اور اس کے بعد 1997 میں ایک ہی نام کا بلاک بلاسٹر فلم تھا جس میں ہیریسن فورڈ (ایک پائلٹ خود)، جو ریاستہائے متحدہ کے صدر کے طور پر اپنے صدارتی ہوائی جہاز سے ہائی ٹیک ٹیک فرار ہونے میں فرار ہو گیا تھا، کا نشانہ بنایا.

فلم دو آسکر کے لئے نامزد کیا گیا تھا. اور اگرچہ کسی بھی طیارے کے لئے کال کے نشان کے طور پر استعمال ہونے کا مطلب یہ ہے کہ ریاستہائے متحدہ کے صدر ان پر پرواز کرتا ہے (اگر وہ Cessna 172 میں پرواز کررہا تھا، مثال کے طور پر، یہ "ایئر فورس ایک" کال کا نشان استعمال کرے گا. اے ٹی سی کے ساتھ بات چیت)، یہ ایک ایسے اصطلاح بن گیا ہے جو مخصوص بوئنگ 747-200B طیارے کو صدارتی استعمال کے لئے نامزد کیا گیا ہے.

اور آج کے ایئر فورس میں سے ایک فرار ہونے کی پوڈ نہیں ہوسکتی ہے، لیکن یہ سب کچھ ہے. اور نام کے طور پر، "ایئر فورس ون" ایک ایسے اصطلاح سے چلا گیا ہے جو نہ صرف ایئر فورس کے ہوائی جہاز کا کال نشان ہے جس پر صدر صدارتی طیارے کا سب سے حالیہ ماڈل بیان کرنے کے لئے پرواز کر رہا ہے - بوئنگ 747-200 خود ہی. یہ صدارتی سیل اور الفاظ "ریاستہائے متحدہ امریکہ" اپنی پینٹ سکیم کے اہم حصے کے طور پر ظاہر کرتا ہے، اسے اپنے نام سے مشہور اور بدنام کر دیتا ہے اور اسے ہر جگہ یہ تسلیم کرنے کے قابل ہوتا ہے.

ایئر فورس ایک، جیسا کہ ہم میں سے اکثر یہ جانتے ہیں، دنیا میں سب سے زیادہ قابل قبول اور بدنام بوئنگ 747 ہے.

پچھلے صدارتی ہوائی جہاز

صدارتی ہوائی جہاز ہمیشہ بوئنگ 747 نہیں تھا. حقیقت میں، صدر پر صدر کے ساتھ پہلی پرواز کی گئی جب فرینکین ڈی روزویلٹ نے بوپرنگ ماڈل 314 فلائٹ بوٹ پر سوار ہوئے، جس نے انہیں 1943 میں کیساابلانکا اجلاس میں لے لیا. تھوڑی دیر بعد، جنرل ہپ آرنول نے اصرار کیا کہ صدر بحریہ کے ہوائی اڈے کی بجائے ایئر فورس کے ہوائی اڈے پر پرواز کرتی ہے اور جلد ہی صدر صدارتی طیارے خاص طور پر صدارتی سفر کے لئے ڈیزائن کیا گیا تھا. پہلے ورژن کو B-24 بمبار کے C-87، فوجی ورژن ہونا چاہیے تھا، لیکن جہاز صدر کے معیار کے مطابق نہیں تھا، جن کی خفیہ سروس نے اس سے انکار کیا تھا.

اس نے ایک نیا طیارے کی تعمیر کا آغاز کیا - وی سی 54 کے اسکیمسٹر. اس اسکیمسٹر کو شہری ڈی سی 4 کے طیارے کا ایک ترمیم شدہ فوجی ورژن تھا جو پہلے سے ہی پیداوار میں تھا، لیکن یہ پہلا مقصد تعمیراتی صدارتی طیارہ بن گیا، اور پہلا ایک خاص طور پر فرینکلین ڈی روزویلٹ کے لئے 1945 میں تعمیر کیا گیا، جو ایک کانفرنس روم کے ساتھ مکمل تھا. ایک بلٹ پروف ونڈو.

آج کے ایئر فورس ایک

اس وقت سے، صدر کے ذریعہ بہت سے مختلف ہوائی جہاز استعمال کیے گئے ہیں. ڈی سی 6، بوئنگ 707 کے مختلف ورژن، اور فی الحال بوئنگ 747-200 کا استعمال کیا گیا ہے سب کو صدر کے ہوائی جہاز کے طور پر استعمال کیا گیا ہے. بوئنگ کے نئے 747-8 فی الحال امریکہ کے صدر کو پہنچنے والے اگلے ہوائی جہاز ہونے کا ارادہ رکھتا ہے، شاید 2024 ء میں شروع ہونے والے صدر کی طرف سے اڑا دیا جائے.

صدر منتخب ڈونالڈ ٹومپ نے 747-8 کے نئے اخراجات کے لئے بوئنگ کو بلا کر 2016 کے انتخابات کے تھوڑی دیر بعد ہی عنوانات بنائے اور اس کا مطالبہ منسوخ کردیا جائے. تھوڑی دیر بعد، بوئنگ نے اعلان کیا کہ ٹرانزٹ کی پیش گوئی کی وجہ سے وہ اخراجات کو برقرار رکھنے کے لۓ عزم رکھتے ہیں اور 4 ملین ڈالر بجٹ سے زائد نہیں ہوں گے.

اس دوران، ٹرم اور ممکنہ طور پر ان کے جانشین کو بھی 747-200 (یا ٹرمپ کے 757) کے لئے آباد ہونا ضروری ہے، جس کے علاوہ طیارے کی پرانی عمر اور منسلک دیکھ بھال کے مسائل سے، شاید ہی حل ہوسکتا ہے.

89 ویں ہوائی جہاز ونگ

صدر کے دو اپنی مرضی کے مطابق ڈیزائن 747-200ز مری لنڈ میں مشترکہ بیس اینڈریوز میں 89 ویں ہوائی جہاز ونگ کی طرف سے چل رہے ہیں، جہاں 1000 سے زائد افراد کا جنگی تیار گروپ تیار کیا گیا ہے اور صدارتی ٹرانسپورٹ کے ساتھ ساتھ دیگر وی آئی پی کی ذمہ داری کو سنبھالنے کے لئے تیار ہے. ٹرانسپورٹ آپریشن جب صدر سفر کرتے ہیں، تو وہ عام طور پر مختلف طیاروں کے ساتھ، جن میں سی -17 یا سی 130 کے شامل ہیں، بھی شامل ہیں جو صدر سے قبل اقوام متحدہ کی مدد سے سیکورٹی کی تفصیلات، سامان، سازوسامان، اور تمام ضروری افراد کو مدد کرنے کے لۓ پھیلائے جاتے ہیں.

747-200

موجودہ ایئر فورس ایک بیڑے میں دو بوئنگ 747-200 ہوائی جہاز شامل ہیں جنہیں اصل میں 1990 میں لائن آف لامحدود طور پر مکمل طور پر امریکہ کے صدر کے لئے اپنی مرضی کے مطابق بنایا گیا تھا، جو اس وقت جارج ایچ ڈبلیو بش تھا. 747 کی پیداوار خود 1960 کی دہائی میں ایک بہت ہی مشہور تھی، پہلے 747 ہوائی جہاز صرف 16 ماہ میں تعمیر کی گئی تھی اور اس وقت دنیا میں سب سے بڑا شہری جہاز تھا. یہ اس کے پیشوا کے لئے متبادل کے طور پر بنایا گیا تھا، بوئنگ 707، جو اس کی زندگی بھر کے آخر میں تھا. 1،500 سے زائد مسافر فروخت کیے گئے ہیں، 747 تاریخ کے سب سے زیادہ وسیع پیمانے پر وسیع پیمانے پر وسیع طیارے ہیں.

داخلہ

747-200 بی جہاز جہاز کی 4،000 سے زائد مربع فٹ پیش کرتا ہے اور ایک کانفرنس روم، کھانے کے کمرے، صدر کے لئے رہائش گاہوں، کابینہ کے ارکان کے دفتر آفس، اور 100 مسافروں اور عملے کے ارکان کے لئے جگہ بھی شامل ہے.

ایئر فورس کے اندر ایک ایک طبی سوٹ بھی ہے جو سرجیکل سوئٹ میں تبدیل ہوسکتا ہے. اور، جیسا کہ آپ کی تصویر ہوسکتی ہے، ایک ڈاکٹر بورڈ پر ہے اور ہر وقت خدمت کرنے کے لئے تیار ہے.

بیرونی

747-200B طیارے چار جنرل الیکٹرک CF6-80C2B1 جیٹ انجن کی طرف سے طاقتور ہیں- DC-10، ایئر بکس 310، بوئنگ 767، اور ایئر فورس کی C5 کہکشاں کو بجلی کے لئے منتخب کردہ انجن کا ایک خاندان، اور ETOPS 180 کے لئے درجہ بندی کیا گیا ہے. 747-200B پر CF6 انجنوں کو ہر ایک کی 56،700 پونڈ فراہم کرنے کی درجہ بندی کی جاتی ہے.

صدر کے 747 بھی سامنے اور پیچھے کے ہوائی جہاز کے ساتھ ساتھ خود مختار بیگ لوڈر دونوں سے لیس ہے. اس 747 اور دوسروں کے درمیان ایک اور زبردست فرق یہ ہے کہ ایئر فورس کے پاس اس میں پرواز کرنے کی صلاحیت ہے، اسے لامحدود رینج اور برداشت فراہم کرنے کی صلاحیت ہے، اور اس بات کو یقینی بنائے کہ ہمارے صدر جب تک ضروری طور پر ہوائی رہ سکتے ہیں.

ہوائی جہاز کا کیبن

ایئر فورس ایک 747 متغیرات کے مطابق سب سے اہم اختلافات میں سے ایک اور لائن سے "عام" 747 کی دہائیوں میں ایونونکس کے نظام اور جہاز کے الیکٹرانکس ہیں، جو صدر کے لئے اعلی درجے کی سیکورٹی فراہم کرتی ہے.

ایٹمی دھماکے سے برقی مقناطیسی پلس کی مداخلت کو روکنے کے لئے بورڈ الیکٹرانکس سسٹم سخت ہیں. اور طیارے کو اعلی درجے کی، ریاستی جدید سامان سے لیس ہے، ضرورت کے وقت صدر کے لئے ایک موبائل کمانڈ سینٹر فراہم کرتا ہے.

ایک ذریعہ کے مطابق، ایئر فورس ون پر 85 ٹیلی فون اور 19 ٹیلی ویژن ہیں، مختلف فیکس مشینیں، کمپیوٹر، دو طرفہ ریڈیو اور ممکن مصنوعی فونز کے ساتھ.

فضائی قوت ایک پر کیا طبقہ طبقہ ہے، لیکن آپ یہ کہہ سکتے ہیں کہ ہوائی جہاز ہتھیاروں کے نظام، رڈار-جمنگ، مختلف قسم کے اگلے نسل کے سامان کے سامان سے لیس ہے، اور مختلف قسم کے حفاظتی اقدامات کے ساتھ بحران کے وقت میں انتظام کرنے کے لۓ، صدر کو یقینی بنانے کے لئے کسی بھی ہنگامی تصور کے لئے تیار کیا گیا ہے.

نردجیکرن:

لمبائی	231 فٹ، 10 انچ
اونچائی	63 فیٹ، 5 انچ
پنکھ	195 فٹ، 8 انچ
زیادہ سے زیادہ رفتار	630mph (0.92 MACH)
چھت	45،100 فوٹ
MTOW	833،000 پونڈ
رینج	7،800 این ایم
کرو	30
مسافروں	71
ایندھن کی صلاحیت	53، 611 گیل

(ذریعہ: www.af.mil)

اگلا ایئر فورس ایک

بڑھتی ہوئی بحالی کے اخراجات اور ہوائی جہاز میں اضافے میں اضافہ کرنے کے بعد، ایئر فورس نے ایک نیا ایئر فورس ایک کی تلاش کر رہا ہے، اور وہ ایک بار دوبارہ اس کمپنی کے طور پر منتخب کیا ہے جو موجودہ 747-200B طیارے کے جانشین کو فراہم کرے گی. 747 طیاروں کی موجودہ جوڑی ان کی زندگی کی توقعات کے قریب ہیں، اور ایک ایئر فورس کے عملے کے رکن کے مطابق، یہ 747-200B عمر کی بحالی کے ساتھ زیادہ رکھنا مشکل ہے. نیا طیارے پہلے ہی حکم دیا گیا ہے: 747-8.

تاریخی طیارے کا تازہ ترین ورژن صدر کو فراہم کرے گا جس سے زیادہ قابل اور موثر طیارے بھی ہوں گے اور امریکہ کی ریاستہائے متحدہ کے کمانڈر-ان-چیف کو آدھی صدی کے بوئنگ کو ہوائی جہاز فراہم کرے گا.

747-8 747-200 ہوائی جہاز کے مقابلے میں کاربن ڈائی آکسائیڈ اخراج کے 16 ٹن کم سے زیادہ کم ہو گی اور 1،000 میل دور تک پرواز کرے گی. یہ 200 ماڈل کے مقابلے میں تھوڑا سا تیز ہو جائے گا، لیکن 0.855 مچ (0.84 مچ کے مقابلے میں)، دنیا بھر میں نئے ورژن کا سب سے تیز تجارتی جہاز ہوگا.

8 -8 اس کے پیشوا کے مقابلے میں تقریبا 30 فٹ لمبا کا پنکھ پڑے گا، اور یہ عام طور پر 18 فٹ لمبائی ہو گا، جس کے نتیجے میں بھاری وزن میں وزن کا وزن 833،000 پونڈ بجائے 987،000 پونڈ ہے.

ایئر فورس اور بوئنگ دونوں کی توقع ہے کہ 747-8 نئے سال 2024 تک تیار رہیں. یہ رپورٹ پہلے سے ہی بجٹ سے زیادہ ہے، جس میں اصل میں تمام ترمیم کے بعد 1.16 بلین ڈالر مقرر کیے گئے ہیں. تجارتی طور پر کام کرنے والے ایک مخصوص 747-8 کی لاگت تقریبا $ 370 ملین ہے. دسمبر میں، صدر انتخاب ڈونالڈ ٹرم نے بوئنگ پر دباؤ ڈال دیا، اس منصوبے سے منسلک بڑھتی ہوئی اخراجات کا حوالہ دیتے ہوئے دو، شاید تین، 747-8 طیاروں کے حکم کو منسوخ کرنے کی دھمکی دی. انہوں نے مندرجہ بالا ٹویٹ کیا:

"بوئنگ مستقبل کے صدروں کے لئے نئے برانڈ 747 ایئر فورس ایک تعمیر کررہا ہے، لیکن اخراجات کنٹرول سے باہر ہیں، 4 بلین ڈالر سے زیادہ. حکم منسوخ کرو! "- ڈونالڈ ٹرم

پروگرام کی صحیح قیمت ابھی تک طے نہیں کی گئی ہے، لیکن بوئنگ کے وکیل کہتے ہیں کہ آرڈر منسوخ کرنے میں ایک بڑی غلطی ہوگی. ٹرمپ نے دسمبر میں بوئنگ کے ساتھ مبینہ طور پر پروگرام سے منسلک اخراجات کو کم کرنے پر تبادلہ خیال کیا.