ایئر فورس کی فہرست میں ملازمتیں، AFSC 3D1X5، ریڈار

3D1X5، ریڈار AFSC سرکاری طور پر نومبر 1، 2009 کو قائم کیا جاتا ہے. یہ AFSC 2E0X1 کو تبدیل کرکے تشکیل دیا گیا تھا. ریڈرر ماہرین نے فکسڈ یا موبائل ہوائی ٹریفک کنٹرول، موسم، زمین کے طیارے کے کنٹرول، اور انتباہ ریڈار کے نظام، ریڈار آپریٹر ٹریننگ آلات، ہوائی جہاز کی شناخت کا سامان، ریمٹنگ سسٹم، ویڈیو میپرس، کمپیوٹرائزڈ پروسیسرز اور مواصلاتی سبسائس سسٹم کو انسٹال، برقرار رکھنے اور مرمت کی. وہ متعلقہ معاونت اور مواصلات کا سامان چلاتے اور منتقل کر دیتے ہیں. وہ الیکٹرانک ٹیسٹ کا سامان بھی استعمال کرتے ہیں.

مخصوص فرائض

اس ای ایس سی کے مخصوص فرائض میں شامل ہیں:

زمینی رڈار افعال انجام دیتا ہے. زمینی رڈار کی سرگرمیوں کے لئے منصوبوں، منظم، اور شیڈول کام تفویض، ورکشاپ، اور بحالی کا طریقہ کار کام کرتے ہیں. پیداوار کنٹرول اور معیار قائم کرتا ہے. تمام قسم کے زمینی ریڈار کے نظام کو برقرار رکھنے، نصب کرنے، بحالی کرنے، ہٹانے اور بیٹھنے پر رپورٹیں تیار کرتی ہیں. کام کے طریقوں اور طریقہ کار کو بہتر بنانے کے ذریعے آپریشن اور بحالی کی معیشت کو یقینی بناتا ہے. میننگ، ڈیوٹی تفویض، اور کام کے بوجھ سمیت تنظیمی ڈھانچے ڈیزائن اور تیار کرتی ہے. زمینی رڈار کی سرگرمیوں کا جائزہ اور تشخیص.

بنیاد یا کمانڈ کی بحالی کے پروگراموں کا اندازہ کرنے کے لئے منظم زمینی رڈار کی بحالی کی معائنہ ٹیموں پر چلاتا ہے یا ہدایت کرتا ہے. زمینی رڈار تحقیق اور ترقیاتی منصوبوں کو انجام دیتا ہے.

سیٹنگ، انسٹال کرنے، مرمت، اور گراؤنڈ ریڈار کے نظام کو ختم کرنے کے دوران کا سامنا کرنے والے مسائل کا اندازہ اور حل. بحالی کے ذریعہ کا تعین کرنے کے لئے سامان کی تعمیر اور آپریٹنگ خصوصیات کو بحالی کے مسائل اور تجزیہ کو حل کرنے کے لۓ ترتیب ڈرائنگ، اسکیمکس، اور تصویر ڈایاگرام استعمال کرتا ہے. منصوبوں، شیڈولز، اور زمینی رڈار کے نظام کی تنصیب کو لاگو کرتی ہے. بحالی اور تنصیب کی پالیسی اور طریقہ کار کی ترجمانی. زمینی رڈار کے نظام کو انسٹال کرتا ہے. ملحق، جوڑتا ہے، ترمیم، اور زمین کو ریڈار subassemblies جیسے اینٹینا، ٹرانسمیٹر، ریسیورز، پروسیسرز، اشارے گروپوں، اور بیکن کے سامان اور ویڈیو mappers کے طور پر عصبی نظام کو ایڈجسٹ.

مناسب اجزاء اسمبلی اور تکنیکی احکامات کے تعمیل کے لئے نصب سامان کا ٹیسٹ چلاتا ہے. کارکردگی کو زیادہ سے زیادہ کرنے کے لئے منظور شدہ تکنیکی اعداد و شمار کے مطابق آپریشن، جگہیں، سوراخ، اور ذیلی اضلاع میں جگہیں.زمین کی رڈار کے نظام کو الگ کرنے، نقل، جمع، اور جوڑتا ہے. منتقلی سے پہلے اور بعد میں خدمت کے لۓ آلات کا معائنہ کرتا ہے. زمینی رڈار کے نظام پر دیکھ بھال کی معائنہ انجام دیتا ہے.

مرمت، اضافیولول، اور زمینی رڈار کے نظام کو ترمیم. الیکٹرانک ٹیسٹ کے سامان کا استعمال کرتے ہوئے مقرر کردہ نظام کی طرف سے خرابی کا سامنا کرنا پڑا طریقہ کار، بصری معائنہ، وولٹیج کی جانچ، اور دیگر ٹیسٹ. مرمت ریڈار subassemblies، اینٹینا، ٹرانسمیٹر، ریسیورز، آپریٹر ٹریننگ کے آلات، رڈار بیون سسٹم، ریمٹنگ سسٹم، ویڈیو میپرس، ڈسپلے کے نظام، اور منسلک مواصلاتی نظام اور متعلقہ سازوسامان سمیت. بنچ ماک اپ اور قابل اطلاق ٹیسٹ کا سامان استعمال کرتے ہوئے مرمت شدہ ذیلی اسمبلی کے کارکردگی کا ٹیسٹ چلاتا ہے.

وقت تعمیل تکنیکی احکامات یا فیلڈ کے ہدایات کے مطابق سازوسامان اور انٹرمیڈیٹ سطح کا سامان ترمیم. اینٹینا کے نظام، ٹرانسمیشن لائنوں، اور لہر گائیوں کی مرمت، نصب، اور مرمت. سنکنرن کنٹرول کو انجام دیتا ہے.

ملازمت کی تربیت

ابتدائی مہارتیں ٹریننگ (ٹیک سکول): اے 3 ٹیکنیکل اسکول گریجویشن کا نتیجہ 3-مہارت کی سطح (شکست) کے اعزاز میں ہے. ایئر فورس بنیادی ٹریننگ کے بعد، اس ای ایس سی میں ہوائی اڈے مندرجہ ذیل نصاب میں شرکت کرتے ہیں:

• کورس # E3ABR3D135 00AA، کیسلر اے ایف بی، ایم ایس - تقریبا 115 کلاس کے دنوں میں اپریٹس گراؤنڈ ریڈار ماہر کورس.

سرٹیفکیشن ٹریننگ: ٹیک سکول کے بعد، افراد اپنے مستقل ڈیوٹی تفویض کو رپورٹ کرتے ہیں، جہاں وہ پانچ درجے تک (ٹیکنینسٹین) کی اپ گریڈ کی تربیت میں داخل ہوتے ہیں. یہ تربیت ملازمت پر سرٹیفیکیشن کا ایک مجموعہ ہے، اور ایک نامی کتابچہ کورس میں داخلہ کیریئر ڈویلپمنٹ کورس (سی ڈی سی). ایک بار جب ایئر مین کے ٹرینر نے تصدیق کی ہے کہ وہ اس تفویض سے متعلق تمام کاموں کو انجام دینے کے اہل ہیں، اور ایک بار وہ سی ڈی سی کو حتمی بند کتاب لکھے گئے ٹیسٹ سمیت، وہ 5 - مہارت کی سطح پر اپ گریڈ کر رہے ہیں، اور کم از کم نگرانی کے ساتھ اپنے کام کو انجام دینے کے لئے "مصدقہ" سمجھا جاتا ہے.

اعلی درجے کی تربیت: اسٹاف سارجنٹ کے درجہ کو حاصل کرنے کے بعد، ہوائی جہاز 7 سطح (دستکاری) کی تربیت میں داخل ہوئیں. کرافٹ مختلف سپروائزر اور مینجمنٹ پوزیشن جیسے شفٹ لیڈر، عنصر NCOIC (چارج میں غیر ذمہ دار افسر)، پرواز سپرنٹنڈنٹ، اور مختلف اسٹاف پوزیشنوں کو بھرنے کی توقع کرسکتے ہیں. سینئر ماسٹر سرجنٹ کی درجہ بندی پر فروغ دینے کے بعد، اہلکاروں نے AFSC 3D190 میں تبدیل کر دیا، سائبر آپریشنز سپرنٹنڈنٹ. 3D190 اہلکار AFSCs 3D1X1، 3D1X2، 3D1X3، 3D1X4، 3D1X5، 3D1X6، اور 3D0X7 میں اہلکاروں کو براہ راست نگرانی اور انتظام فراہم کرتے ہیں.

9-سطحوں کو پروازوں کے سربراہ، سپرنٹنڈنٹ، اور مختلف عملے کے این سی سی آئی سی کے ملازمتوں جیسے مقامات کو بھرنے کی توقع ہے.

تفویض مقامات: ہوائی اڈے کے ساتھ عموما کسی ایئر فورس بیس.

اوسط فروغ ٹائمز (سروس میں وقت)

ایئر مین (ای -2): 6 ماہ

ایئر مین فرسٹ کلاس (ای 3): 16 ماہ

سینئر ایئر مین (ای 4): 3 سال

اسٹاف سرجنٹ (ای 5): 4.85 سال

تکنیکی سرجنٹ (ای 6): 10.88 سال

ماسٹر سرجنٹ (ای 7): 16.56 سال

سینئر ماسٹر سرجنٹ (ای 8): 20.47 سال

چیف ماسٹر سرجنٹ (ای 9): 23.57 سال

لازمی ASVAB جامع سکور: ای 70

سیکورٹی کلیئرنس کی ضرورتخفیہ

طاقت کی ضرورت: ایچ

دیگر ضروریات

• امریکی شہری ہونا لازمی ہے
• ہائی اسکول کی تکمیل لازمی ہے.
• ریاضی، فزکس، یا انفارمیشن ٹیکنالوجیوں میں اضافی نصاب ضروری ہے.
• عمومی رنگ کے نقطہ نظر
• حکومتی لائسنس حاصل کرنے کی صلاحیت لازمی ہے.