7 پائلٹ بننا چاہتے ہیں کے لئے غلط وجوہات

01 پیسے کے لئے

واپس دن میں، یہ استعمال کیا جاتا تھا کہ پائلٹ واقعی واقعی، ٹھنڈا تھے. (کم سے کم جو میں نے سنا ہے.) مجھے غلط نہ سمجھو، پائلٹ ابھی بھی سپر ٹھنڈی ہیں، لیکن مشہور / خوشحالی / غیر جانبدار / ہالی وڈ کے راستے میں نہیں. معیشت نے، واقعی، ہوا بازی کی صنعت پر اپنا ٹول لیا اور ایئر لائن پائلٹ کبھی کبھی شاندار بس ڈرائیوروں کے مقابلے میں زیادہ کچھ نہیں دیکھا.

آج کے پائلٹ ایک اور رکھی پیچھے "I-don't-stress-about-my-job" اور "I-spend-every-weekend-at-the-lake" way in cool cool. زیادہ تر حصے کے لئے، پائلٹ کام پر کام چھوڑ سکتے ہیں. جب وہ گھڑی کرتے ہیں، تو وہ عام طور پر ہوم فائلنگ کی رپورٹس یا ای میلز کا جواب دینے پر ایک ڈیسک کے پیچھے طویل گھنٹوں خرچ نہیں کرتے ہیں.

03 ایوارڈز اور اکاؤنڈ کے لئے

جب وہ اپنے پیشہ کا انتخاب کرتے ہیں تو پھر ایک چیز پائلٹس کو یاد آتی ہے. پروموشنز اور انعامات جو کارپوریٹ دفتری نوکری کے ساتھ آتے ہیں، جیسے اچھی کارکردگی کے لئے اضافہ، پائلٹوں کے لئے موجود نہیں. (لیکن کچھ کارپوریٹ آفس کارکنوں کا کہنا تھا کہ وہ ان کے حصوں کو نہیں ملتی ہیں، یا تو، اس وقت یہ نقطہ ایک موٹا ہوا ہے.)

واقعی، اگرچہ، اگر آپ کسی شخص کی قسم ہیں جو کام کے لئے مسلسل "آٹے-لڑکے" کی ضرورت ہوتی ہے یا آپ کو اچھی طرح سے پرواز کرتے وقت اضافہ کرنا توقع ہے، تو پرواز آپ کے لئے کیریئر نہیں ہے. پائلٹ دکھائیں، اپنی ملازمتیں کریں، گھر جائیں اور ادا کریں. اس کے بارے میں. کبھی کبھی فروغ ان لوگوں کے لئے ہوتا ہے جو ایئر لائن پر ایگزیکٹو چین کو بڑھانے کے لئے چاہتے ہیں، لیکن عام طور پر، پائلٹوں کو اچھی پرواز کے لئے انعام نہیں ملتا. حقیقت یہ ہے کہ، برعکس سچ ہے: ہر ایک کو کارکردگی کا مظاہرہ کرنا ضروری ہے کہ لوگوں کو زندہ رکھنے کے لۓ، لہذا کسی بھی پرواز جو 100 فی صد نہیں ہے اس کا معنی آپ کو نکال دیا جائے.

04 ٹریول پیکس کے لئے

کچھ ایئر لائن پائلٹ کے سفر کا سفر اچھا ہے، لیکن یہ حقیقت یہ ہے کہ ملک بھر میں پرواز کرنے کے بعد، آپ کو اپنے ٹائم ٹائم پر کرنا چاہتے ہیں. جب وہ پرواز نہیں کر رہے ہیں تو پائلٹ وہ گھر نہیں رہیں گے، لہذا ان چھٹیوں کے دن اور مفت پرواز فوائد واقعی آپ کے اپنے بستر میں تین ہفتوں کے لئے سوئے ہوئے وقت پر کوئی فرق نہیں آئے گی.

ایئر لائن پائلٹ ہر بار اپنے خاندان کے اراکین کو پرواز کرنے کے لئے ان کی سفر کی قیمتوں کا استعمال کرتے ہیں، لیکن دوسری صورت میں، چھٹیوں کے لئے ہوائی وقت تک زیادہ وقت نہیں ہے.

اگر آپ سفر کے فوائد کے لئے ایک پائلٹ بننا چاہتے ہیں تو، آپ کو یہ محسوس کرنے میں مایوس ہوسکتا ہے کہ پائلٹ اصل میں بہت کام کرتے ہیں اور مزہ کے لئے بہت کم وقت رکھتے ہیں.

05 بہت اچھے شیڈول کے لئے

پائلٹ ہمیشہ ایک اچھا کام شیڈول نہیں ہے. آج، ایئر لائنز اعلی ترین ممکنہ کارکردگی پر کام کر رہے ہیں. جب یہ آپریٹنگ رینج کا سامنا ہوتا ہے تو، ایئر لائنز نئے پیوستوں کے بجائے ہر ماہ چند ماہ تک اپنے پائلٹ پرواز کریں گے. ان دنوں، پائلٹ بہت زیادہ پرواز کر رہے ہیں اور پچھلے سالوں سے کہیں زیادہ کم وقت لگتے ہیں.

بیورو اعداد و شمار کے بیورو کے مطابق، زیادہ تر پائلٹ کم از کم 75 گھنٹے فی گھنٹہ پرواز کرنے کی توقع کی جاتی ہیں، اس وقت بھی جب ہوائی اڈے پر آنے والی یا بیٹھ کر وقت نہیں ملتا ہے، جس میں تقریبا 150 اضافی گھنٹوں ہوتے ہیں. بہت سے پائلٹ، خاص طور پر جونیئر پائلٹ، ہفتے میں 50 گھنٹے سے زائد کام کریں گے. نئے پائلٹ اونٹیاں، اختتام ہفتہ اور چھٹیوں کا کام کریں گے.

اچھی خبر یہ ہے کہ سینئر پائلٹ ان کے شیڈول میں کچھ لچکدار ہیں اور اکثر اپنے شیڈول کو اپنی ضروریات اور خواہشات کو پورا کرنے کے لئے مقرر کر سکتے ہیں. لیکن ایک اچھی تنخواہ کی طرح، صفوں پر چڑھنے اور اپنا اپنا شیڈول مقرر کرنے کا وقت لگتا ہے.

06 پرتعیش ہوٹل کے کمرے کے لئے

جب یہ اپنے ہوٹلوں اور راتوں رات رہتا ہے تو پائلٹ اکثر خاص علاج نہیں ہوتے ہیں. وہ باقاعدگی سے پرانے ہوٹلوں پر رہتے ہیں، جیسے ہر کسی کے علاوہ اور عام ہوائی اڈے کی نقل و حرکت پر منحصر ہے، بس ایک عام مسافر کی طرح. ہر رات ایک ہوٹل میں خرچ کرنے کے بارے میں عیش و آرام نہیں ہے.

07 آرام دہ اور پرسکون کام ماحول کے لئے

گھڑی سے دور جب، پائلٹ عام طور پر کام کے معاملات کی طرف سے ٹکڑے ٹکڑے نہیں کیا جاتا ہے اور کام کے بارے میں سوچ کے بغیر آرام کر سکتے ہیں.

لیکن کاکپیٹ میں، یہ ایک مختلف کہانی ہے. ہر پرواز کے دوران پائلٹ ان کے کھیل کے سب سے اوپر ہونے کی ضرورت ہوتی ہے اور تمام پروازیں منصوبہ بندی کے طور پر نہیں جاتے ہیں. کاکپیٹ ماحول ایک مواصلاتی آلہ میں ایک مصروف ایک اور ایک برا پیچ موسم یا ہچکی کی ایک کاکپٹ میں کشیدگی کی سطح کو نمایاں طور پر بڑھا سکتا ہے.

یہ صرف پرواز ماحول نہیں ہے جو کشیدگی سے ہے. ایئر لائن انڈسٹری کی عدم استحکام پائلٹوں کے لئے کشیدگی اور تشویش کی وجہ سے بھی ہوتی ہے. Furloughs اور یونین کے حملوں کا مطلب ہے کہ ایک دن پرواز اور اگلے گریڈ. اور پھر آپ کی مہارتوں کی نگرانی اور تشخیص کرنے والے ایف اے اے کے ساتھ مستقل تربیت اور بار بار چیک کی سوارییں موجود ہیں.