بوئنگ 787 Dreamliner - پننگ اور معلومات

جائزہ

بوئنگ 787 Dreamliner دنیا کے سب سے کامیاب ہوائی جہاز میں سے ایک کے طور پر بھی جانا جاتا ہے، اس کے ابتدائی مراحل میں بھی. یہ ایندھن موثر اور صاف ہے، اور برقرار رکھنے کے لئے بنایا گیا ہے.

قیمت

787-8: $ 193.5M

787 -9: $ 227.8M

ٹائم لائن

• اپریل 2004: 787 پروگرام شروع
• دسمبر 2009: 787-8 پہلی پرواز
• جنوری 2010: ابتدائی فضائیت کی جانچ مکمل ہوگئی
• اگست 2011: ایف اے اے اور ای اے ایس اے کی تصدیق
• مارچ 2011: اے این اے کی پہلی ترسیل

کارکردگی نردجیکرن

787-8

• رینج: 7،650-8،200 این ایم
• کروز کی رفتار: مچ 0.85
• میکس ٹاکف وزن: 502،500 ایل بی

787-9

• رینج: 8،000-8،500 این ایم
• کروز کی رفتار: مچ 0.85
• میکس ٹاکف وزن: 553،000 ایل بی

ڈیزائن نردجیکرن

• انجن اور سسٹمز: بوئنگ 787 کسی بھی جی ای جینکس انجن یا رولز ریوس ٹرین 1000 کے ساتھ نصب کیا جا سکتا ہے، جس میں دونوں انجن کی کلاس کے لئے بہترین کارکردگی کا وعدہ کرتے ہیں. انجن کا بائی پاس تناسب 10 معنی ہے جو انجن خاموش ہیں، زیادہ سے زیادہ ایندھن کو موثر اور ماحولیاتی ذمہ دار.

  ایک اعلی درجے کی پرواز کی طرف سے تار نظام ایک ونگ میں شامل ہے جس سے خود کار طریقے سے ایڈجسٹ شدہ کنارے کے کنارے کے ذریعہ پرواز میں اپنا چیمبر تبدیل کرسکتا ہے جس سے زیادہ سے زیادہ موثر کارکردگی کے لئے ضرورت ہوتی ہے. زیادہ تر موثر پوزیشن کے لئے آیلیلونس خود بخود ایڈجسٹ کریں.

• ساخت کا ڈیزائن: جیٹ 50٪ مرکب مواد ہے، لوڈ کو کم کرنا اور اس طرح 787 سے بھی زیادہ ایندھن موثر ہے. جامع مواد کو بحالی کی لاگت کو کم کرنے میں بھی مدد ملتی ہے. انجن نیکیل پر ڈیزائن کی بہتری بھی ہے جس میں انجن کے اوپر ہوا کی زیادہ لامر بہاؤ پیدا ہوتی ہے، اسی طرح کے طیارے پر ڈریگ کو کم کرنے اور کارکردگی کو بڑھانے میں مدد ملتی ہے. آخر میں، 787 کے چھوٹے پریوں میں ایک سادہ پیوٹ کنارے سے چلنے والا فلپ سسٹم ہے، جس میں کم ڈریگ اور کارکردگی میں اضافہ ہوتا ہے.

• ایونیوکس: پائلٹ جو بوئنگ ہوائی جہاز سے پہلے پھینک چکے ہیں، جیسے بوئنگ 777، ایونینکس سے واقف ہوں گے. بوئنگ نے ریاستی آرکیٹ سسٹم بنانے کے لئے کام کیا جبکہ، یہ توجہ مرکوز رکھنا چاہتا تھا تاکہ ہوائی جہاز موجودہ بوئنگ جیٹس اور 787 کے درمیان آسانی سے منتظر رہیں. جہاز کے سامان میں دوہری ہیڈسیٹ اپ ڈسپلے سمیت تازہ ترین ترقی کے ساتھ اضافی بڑے MFDs، اور دو الیکٹرانک پرواز کے تھیلے، Dreamliner گاہکوں کو کوکپٹ میں کوئی چیز شامل کرنے کی ضرورت نہیں ہے.
• سائز:

  787-8

  ونگانپن: 197 فٹ، 4 انچ

  اونچائی: 55 فٹ، 6 انچ

  لمبائی: 186 فٹ، 1 انچ

  787-8 210-250 مسافروں کے درمیان پکڑ سکتا ہے. جب کارگو آپریشن کے لئے تشکیل دیا جاتا ہے، کل کارگو حجم 4،400 کیوبک فٹ ہے. ایک عام کارگو کے انتظام میں 5 pallets، 12 LD-3 کنٹینرز رکھتا ہے اور 402 کیوبک فٹ بلک خلا کی اجازت دیتا ہے.

  787-9

  ونگانپن: 197 فٹ، 4 انچ

  اونچائی: 55 فٹ، 10 انچ

  لمبائی: 206 فٹ، 1 انچ

  787-8 سے تھوڑا بڑا بڑا، 787-9 ماڈل 250-290 مسافروں کو پکڑ سکتا ہے. جب کارگو آپریشن کے لئے تشکیل دیا جاتا ہے، کل کارگو حجم 5،400 کیوبک فٹ ہے. 787-9 کے لئے ایک عام کارگو ترتیب 6 pallets، 16 LD-3 کنٹینرز اور 402 کیوبک فٹ بلک خلا ہے.

گاہکوں

پریس وقت کے دوران، بوئنگ نے 854 787-8 اور 787 -9 طیارے کے حکموں کو لے کر حکم دیا تھا کہ ایک غیر معمولی کامیابی سے کامیاب مقدار میں. 2012 میں، بوئنگ نے جاپان ایئر لائنز کے لئے چار 787 طیارے اور اے این اے کو 11 جہاز فراہم کیے.

کم از کم 63 کمپنیوں بوئنگ 787 کے لئے ان میں سے پرواز کرتے ہیں یا ان کے بڑے کھلاڑیوں سمیت:

• اے این اے (55)
• ایئر کینیڈا (37)
• ایئر فرانس (25)
• برطانوی ایئر ویز (24)
• ڈیلٹا (18)
• ایتہاد (41)
• ILFC (74)
• جاپان ایئر لائنز (45)
• قانت (50)
• قطر (30)
• سنگاپور ایئر لائنز (20)
• متحدہ (50)
• ورجن اٹلانٹک (16)

مسافروں

مسافروں پر پرواز کرنے والے مسافروں کو زیادہ آرام دہ اور پرسکون ہو جائے گا، سموور رائڈ ٹیکنالوجی کا شکریہ، جو حساس اور غیر جانبدار ہے. ایل ای ڈی لائٹنگ، بڑے سر کے اوپر کی ٹوکیاں، موٹی چھتیں، کلینر ہوا، اور کم کیبن اونچائی ایئر لائن گاہکوں کو خوشگوار اور صحت مند بنانا چاہئے.

اب تک میری پسندیدہ خصوصیت نئی، بڑی کھڑکیوں پر الیکٹرانک ہلکا پھلکا اور سیاہی کا کام ہے. مسافروں کو روشنی کے طور پر زیادہ سے زیادہ یا اس طرح کے طور پر چھوٹا کر سکتے ہیں کے طور پر وہ چاہتے ہیں، نظر کو کھونے کے بغیر - شاندار!