آغاز اور مستقبل ایئربرز وائی فائی

فضائی وائی فائی نے ہوا بازی کی صنعت کو ختم کردیا ہے. سروے کے مطابق، پرواز میں وائی فائی سروس نمبر ایک خصوصیت ہے جس میں پرواز کرنے والے اکثر پروازیں چاہتے ہیں. اچھی خبر یہ ہے کہ سروس ایئر لائنز، مینوفیکچررز، نجی جیٹ آپریٹرز اور بحالی کی دکانوں کے لئے آمدنی کے مواقع پیدا کرتی ہے. یہاں 41،000 فوائد پر براڈبینڈ کے اندر اور آؤٹ ہونے کا ایک فوری تجزیہ ہے.

کمپنیوں نے پیش کردہ ایئر فائی وائی فائی شروع کی

برونفیلڈ کی بنیاد پر ایئرکل، جو بعد میں گگو کے ذریعہ خریدا گیا تھا اور گگو بزنس ایوی ایشن کے طور پر برانچ کیا گیا تھا، 2006 ء میں فلائی براڈبینڈ سروس فراہم کرنے کے لئے وفاقی مواصلات کمیشن (ایف سی سی) اور وفاقی ایوی ایشن ایڈمنسٹریشن (ایف اے اے) سے خصوصی لائسنس حاصل کیا. اسی سال میں کمپنیاں مفت کے لئے وائی فائی خدمات پیش کرنے لگے.

ایئر لائنز جو سب سے پہلے سائن اپ تھے

زیادہ سے زیادہ امریکی امریکی کیریئر کم از کم ان کے کچھ طیاروں پر انٹرنیٹ سروس پیش کرتے ہیں. ایئر کینیڈا، الاسکا، ڈیلٹا، اقوام متحدہ اور امریکی ایئر ویز ہوائی جہاز کا انتخاب کرتے ہوئے تمام ایئر ٹران اور وینزوئین امریکہ کی پروازیں براڈبینڈ پیش کرتے ہیں. فرنٹیئر اس کے پورے بیڑے کو ختم کرنے کے معاہدے کے تحت ہے.

انٹرنیٹ سروس پیش کرتے ہیں کہ ہوائی جہاز کی تعداد

ایئر کیل کے مطابق، 1015 شمالی امریکہ کے ہوائی اڈے انفلافی وائی فائی پیش کرتے ہیں، جس میں زیادہ سے زیادہ ہفتہ وار اضافہ ہوا ہے.

ہوائی جہاز کے لئے وائی فائی صلاحیتوں کو شامل کرنے کے لئے ضروریات

تنصیب صرف آٹھ گھنٹے اور ایک فارمیش سائز بیرونی اینٹینا کی ضرورت ہوتی ہے. پورے نظام کا وزن 125 پونڈ سے کم ہے، لہذا اگر کم از کم ہوائی جہاز کی کارکردگی یا ایندھن کی کھپت پر اثر پڑے.

کاروباری جیٹوں پر ہائی سپیڈ انٹرنیٹ سروس کی دستیابی

جی ہاں. نیشنل جیٹس، XOJet، اور Flexjet جیسے ملک بھر میں آپریٹرز ان کے بیڑے پر گوگو ان فائی وائی کی خدمات کو شامل کر رہے ہیں، جبکہ داساسنا فاکن جیٹ، کیسنہ، اور ہاکر بائیوکریٹ نے نظام کو نئے تیار کردہ جیٹوں پر ایک اختیار فراہم کیا ہے. زیادہ سے زیادہ موجودہ طیارے وائی فائی کے لۓ ریٹروفائز کیا جا سکتا ہے.

تنصیب کی لاگت

ہوائی وائی فائی کی تخمینہ قیمت فی طیارے فی 100،000 ڈالر ہے. ایئر لائنز ائرکل کے ساتھ آمدنی کے حصول کے ذریعہ اس اخراج کو واپس لے لیتے ہیں. زیادہ سے زیادہ نجی جیٹ آپریٹرز سروس کو دوبارہ کاروبار کرنے کے لئے پیش کرتے ہیں لیکن آمدنی میں حصہ نہیں لیتے ہیں.

کیوں وائی فائی فراہم کرنے میں کچھ ایئر لائنز لگے تھے

اس بات کا یقین کرنے کے لئے کوئی بھی نہیں کہہ سکتا. جیٹ بی ایل نے لائیو ڈویژن ٹی وی کی خدمت کا آغاز کیا اور 2007 ء میں مفت میں پرواز کے ای میل، آئی ایم اور انٹرنیٹ تک رسائی حاصل کی اور آخر میں 2010 میں اس کے بیڑے کو لانے کے منصوبوں کا اعلان کیا. اور جنوبی ویسٹ ٹیسٹ کے سلسلہ میں جلد ہی بعد میں GoGo کے لئے ایک مقابلہ سروس تیار ایک محدود تعداد میں طیارے پر.

کیریئرز کی حدود

بینڈوڈتھ پابندیوں کی وجہ سے، ویوآئآئ سروسز پر فون کرتا ہے جیسے اسکائپ پابند ہے، جیسا کہ ویڈیو لائیو اور آڈیو سٹریمنگ ہے. ایئر لائنز بھی ایسے مواد کو محدود کرسکتے ہیں جو مسافروں کو بدنام کرسکتے ہیں، لیکن اب مسافروں کے لئے بنیادی طور پر ان کی صداقت اور سجاوٹ کے ذریعہ محدود ہے.

ایئر بیج سیل کال اور مستقبل

ہوائی براڈبینڈ کی کامیابی کے باوجود، مسافروں کو کسی بھی وقت جلدی سے فون کرنے کے قابل نہیں ہوسکتا ہے، اور یہ زیادہ تر لوگوں کے لئے شاید اچھی خبر ہے. اے ایف اے اور ایف سی سی ایئر سیل سیلولر سروس قائم کرنے کے خواہاں درخواست دہندگان کے راستے پر کھڑے رہیں گے. فضائی وائی فائی سروس مستقبل کی لہر ہے. بہت سے کسٹمر کی طلب کے ساتھ، کیریئرز کو تنصیب میں تاخیر بہت خطرناک ہے.