بحریہ کے غیر معزز فضائی گاڑی ماہرین

غیر فضائی فضائی گاڑیوں (UAVs) ریموٹ کنٹرول کے ذریعے فضائی نگرانی کی اجازت دے کر وقت، پیسہ، اور زندگی بچاتا ہے. انہوں نے کبھی کبھار ہتھیار پاؤ لوڈ بھی فراہم کرتے ہیں،

امریکی نیوی، آرمی اور میرینز نے اس نئی اور تیزی سے ترقی پذیری ٹیکنالوجی کے آپریشن اور بحالی کے لئے تمام فہرستوں کی فہرست کیریئر کی خصوصیات تیار کی ہے.

آرمی اور میرینز نے UAV آپریٹنگ اور UAV آپریٹرز اور بحالی کے عملے کے لئے مختلف فوجی پیشہ ورانہ خصوصیات (MOS) کی تشکیل سے نمٹنے کے لئے تیار کیا ہے.

نیویارک نے نیوی اینڈ لسٹ کردہ درجہ بندی (این ای سی) کو یو وی اے کو بنایا ہے. خاص تربیت یافتہ اہلکار کے لئے یہ ایک مہارت یا نوکری ڈیزائنر ہے جو پہلے سے ہی ایک معیار کی درجہ بندی کو برقرار رکھتا ہے، جس کا مقصد ایم او او کے برابر ہے.

کام کی تفصیل

یہاں ان این سی ایز بحریہ میں فہرست میں درج کردہ درجہ بندی کے دستی، جلد II، باب 4 میں ہیں، ہر ایک میں ملوث مہارتوں کے مختصر بیان کے ساتھ.

• این ای سی 8361، UAV سسٹمز تنظیمی بحالی ٹکننیشن: یہ مرمت شخص ہے. تنظیمی بحالی کا مطلب بنیادی مرمت اور صفائی ہے. اس کا مطلب یہ ہے کہ بڑے اجزاء کی جگہ لے لے، لیکن اس میں سولڈرنگ سرکٹ بورڈ شامل نہیں ہوتے ہیں.
• این ای سی 8362، UAV بیرونی پائلٹ: دیگر خدمات ایک آپریٹر ہے، لیکن بحریہ نے دو ملازمتوں میں ذمہ داریوں کو تقسیم کیا ہے. یہ پائلٹ ہے جو جہاز کے کنارے کو کنٹرول کرنے کے لۓ لے جانے والے اور لینڈنگ کو ہینڈل کرتا ہے.
• این سی ای 8363، UAV اندرونی پائلٹ: "اندرونی" ایک غلطی کا تھوڑا سا حصہ ہے، کیونکہ کوئی بھی کبھی نہیں ملتا اندر ایک UAV. یہ آپریٹر ہے جو UAV ہوا میں ہے جبکہ سیٹلائٹ کنکشن کی طرف سے اس سے زیادہ فاصلے سے کنٹرول کرنا ہے.
• این ای سی 8364، یو اے پی پے لوڈ آپریٹر: یہ ماہر ہے جو دور دور UAV پر سینسر کا سامان چلاتا ہے.
• این ای سی 8366، -67، اور -68: یہ تین این ای سی خاص طور پر MQ-8 آگ سکاؤٹ، ایک UAV ہیلی کاپٹر کے لئے ہیں. وہ تنظیم سازی کی دیکھ بھال کے ٹیکنیشن، پاؤ لوڈ آپریٹر، اور پائلٹ کے لئے ذمہ دار ہیں.

نیوی ٹائمز عملے کے مصنف اینڈریو ٹلغمن نے نومبر 2008 کے آرٹیکل میں اشارہ کیا ہے کہ یہ ماہر روایتی پائلٹوں جیسے کنٹرولوں سے نہیں گزرتے ہیں. UAV آپریٹرز "ماؤس کی طرف سے پرواز" کیونکہ "خود کار طریقے سے نیویگیشن نظام مطلب مشن آف لائن سے پہلے منصوبہ بندی اور اپ لوڈ کی جائے گی."

فوجی تقاضے

نیویگیشن کے لئے ایک ہائی اسکول ڈپلومہ کی ضرورت ہے.

UAV این سی ای میں داخلہ مشکل ہو جاتا ہے. ملاحظہ کرنے والوں کو پہلے سے ہی ایک بحریہ کی درجہ بندی میں سے ایک میں تربیت حاصل کی جاسکتی ہے اور ایک خصوصی درجہ بندی کو فروغ دینا لازمی ہے: UAV اور MQ-8 کی بحالی کے تکنیکی ماہرین اور ایم کیو ایم 8 پاؤ لوڈ آپریٹرز، پیٹی آفیسر تیسری کلاس (ای 4) کے لئے داخلی / بیرونی UQ پائلٹ اور UAV پے بوڈ آپریٹرز، اور پیٹی آفیسر ایم -8 پائلٹ کے لئے پہلی کلاس (ای 6).

جنہوں نے پنکھوں UAVs کے ساتھ کام کرنا چاہتے ہیں (این سی ای 8361-64) ایوی ایشن برقیان کی میٹ (ای ای)، ایوی ایشن اسٹریٹجک میکینک (ایم)، ایوی ایشن سپورٹ آلات ٹیکنینسٹن (اے ایس)، ایوی ایشن الیکٹرانکس ٹیکنینسٹن (اے ٹی)، بحریہ ایئر کارکن (AW)، یا ایوی ایشن کی بحالی ایڈمنسٹمنمنمن (اے آر). انٹیلیجنس ماہرین (آئی ایس) بھی پیڈ لوڈ آپریٹرز کے طور پر کام کرسکتے ہیں.

ایم کیو ایم 8 غیر جانبدار ہیلی کاپٹر کے لئے، پاؤ لوڈ اور گاڑی آپریٹرز (8367-68) کو AW کی درجہ بندی سے آنا چاہیے، جبکہ بحالی کی ٹیمیں ایوی ایشن ماینسٹسٹ کے ساتھیوں (AD) یا اے ای، ایم، یا اے ٹی ریٹنگز سے تیار کی جاسکتی ہیں.

تعلیم کی ضرورت ہے

EAV 3 درجے کے یا اس سے زیادہ UAV فیلڈ میں داخل ہونے کا مطلب یہ ہے کہ آپریٹر نے پہلے سے ہی اس کے ذریعہ درجہ بندی کے لئے رسمی اسکول سمیت کئی تربیتی ضروریات کو مکمل کردی ہے.

اس کے علاوہ، فورٹ ہاؤچاکا، اریزونا میں 21 ہفتوں کا کورس ہے جہاں آرمی کی دوسری بٹالین، 13 ویں ایوی ایشن رجمنٹ ٹرین فوجیوں، میرینز، اور غیر ملکی فوج کے طالب علموں کو پروازوں، لانچ اور بحالی، بحالی، اور فضائی اصولوں سمیت مضامین پر تربیت دینے والے ہیں. انٹیلی جنس اور نگرانی.

مستقبل کیریئر

نیویارک کریڈٹینٹنگ مواقع آن لائن کے مطابق، یو یو اے پائلٹ یا برقرار رکھنے والے این سی ای کے نا ملاحظہ شہری شہری سرٹیفیکیشن کے لئے بحریہ یا جی آئی بل کے فنڈز کے اہل ہو سکتے ہیں. یہ شامل ہیں:

• ہوائی جہاز یا Avionics الیکٹرانکس دانش
• ایرو اسپیس تکنیشین
• ایسوسی ایٹ لیول الیکٹرانکس تکنیشین
• غیر معتبر ہوائی جہاز کے نظام کی بحالی
• غیر ملکی آبادی کے خاتمے

ایف اے اے کے ساتھ ایک نجی پائلٹ کے لائسنس کے لئے معاہدے کی جانچ بھی دستیاب ہوسکتی ہے.