چھوٹے ہوائی جہاز میں ایمرجنسی لینڈنگ کے اے بی سی

ابتدائی فلائٹ ٹریننگ کے دوران طالب علم پائلٹ کو سکھایا پہلا سبق میں سے ایک یہ ہے کہ ایک چھوٹا سا ہوائی جہاز میں ہنگامی لینڈنگ کیسے کریں. پائلٹ ٹریننگ کے ہر مرحلے پر، پائلٹ کو ایئر لائن کے کھیلوں کے پائلٹ سے، ہنگامی صورت حال دوبارہ پڑھائی جاتی ہے. یہ طالب علموں کے لئے اعصابی ویکشن ہوسکتی ہے کہ وہ ان تمام چیزوں کو یاد رکھے جو ان پر مجبور ہوجائے گی جب دباؤ ایک حقیقی ہنگامی صورت حال کے دوران ہو، لہذا مشق کرنے کے لئے ایک ہنگامی صورت حال کا تقاضا ضروری ہے. اگر آپ ٹریننگ مینجمنٹ کے امکانات کے دوران اپنا ٹھنڈا نہیں رکھ سکتے ہیں تو آپ بھی ایک حقیقی ہنگامی صورت حال میں کھو دیں گے.

بے بنیاد ہنگامی لینڈنگ کی کارکردگی کا مظاہرہ کرنے میں سے ایک، ہر جگہ پرواز کے اساتذہ کی طرف سے استعمال کیا جاتا ہے، آپ کے "ABCs" کو یاد رکھنا آسان ہے. یہ میموری امداد اچھی طرح سے کام کرتا ہے کیونکہ یہ ایک آسان شکل میں پیچیدہ طریقہ کار کو مرتب کرتا ہے جو یاد کرنا آسان ہے.

میں یہ دعوی نہیں کر رہا ہوں کہ طالب علموں کو چیک لسٹ سے محروم نہیں. حقیقت میں، "ABC" کی تحریر میں کم از کم ایک چیک لسٹ شامل ہے، لیکن یہ پائلٹ کے لئے کافی حد تک نقطہ نظر میں عارضی طور پر رکھتا ہے، جس سے اسے آسانی سے ترجیح دیتے ہیں اور اس صورت حال کے مثبت کنٹرول کو برقرار رکھنے کی اجازت دیتا ہے.

A = Airspeed

ہنگامی حالات میں خاص طور پر کسی انجن کی ناکامی یا آگ کے ساتھ، مناسب فضائی سپائیڈ کو برقرار رکھنا اور ہوائی جہاز کو ٹرم کرنا ہے تاکہ آپ اپنے باقی فرائض پر قابو پانے کے لۓ کنٹرول دباؤ کو روک سکتے ہیں. اگر آپ کا انجن ایک چھوٹا سا ہوائی جہاز میں ناکام ہوجاتا ہے تو، آپ کو کرنے کی پہلی چیز یہ ہے کہ ہوائی جہاز کی بہترین گلیڈ رفتار کی رفتار برقرار رکھی جائے. آپ کے ہوائی جہاز کے لئے پائلٹ آپریٹنگ ہینڈ بک میں بہترین گلوائڈ کی رفتار پایا جا سکتا ہے. اس رفتار کو برقرار رکھنے کو یقینی بناتا ہے کہ آپ اپنی حد کو زیادہ سے زیادہ کریں گے تاکہ آپ کو ایک اچھا لینڈنگ کے لۓ خود کو قائم کرنے اور مناسب چیک لسٹ کو مکمل کرنے کے لئے زیادہ فاصلے اور وقت ملے گا.

ایک اور ہنگامہ وارانہ صورت حال اکثر مشق کی جاتی ہے کہ ہم ایک انجن آگ کے لئے تیار ہیں، جس میں فوری طور پر ایک لینڈنگ کے لئے زمین پر اترنے کی کوشش کے طور پر انتہائی پیچیدہ رویے کی ضرورت ہوتی ہے. اس کے ساتھ ساتھ "A" اس صورت حال پر بھی لاگو ہوتا ہے، کیونکہ آپ کو فوری طور پر زمین پر تیز سرپل کے لئے لازمی طور پر ہوا ہوا اسپریڈ کو برقرار رکھنے کے لئے ضروری ہے (عام طور پر ہوا اسپریڈ اشارے پر پیلے رنگ آرک کی طرف سے، لیکن سرخ لائن کی رفتار کے مقابلے میں تیز نہیں مشق پروازیں یا آپ ساختار نقصان کی وجہ سے ہوسکتے ہیں!

بی = زمین پر بہترین جگہ

آپ کے ہوائی اڈے کے لئے مناسب گلائڈ کی رفتار قائم کرنے کے بعد، دوسرا سب سے اہم کام زمین کی جگہ تلاش کر رہا ہے. اگر آپ کہیں بھی مشرق وسطی میں رہیں گے تو، عام طور پر زمین کو زمین پر ڈھونڈنے کے لئے مشکل نہیں ہے. اگر آپ کسی بھی علاقے میں موجود ہو تو زمین پر مہذب جگہ تلاش کرنے کے لئے مشکل ہوسکتا ہے. آپ ایک جگہ جلدی سے یا تو راستہ ڈھونڈنا چاہتے ہیں، لیکن آپ فیصلہ کرنے سے قبل غور کرنے کے لئے چند چیزیں ہیں.

لینڈنگ کے علاقے کو لوگوں یا عمارتوں سے دور کریں. فیلڈز اچھے اختیارات ہیں لیکن احتیاط کا استعمال کرتے ہیں کیونکہ اس کے ارد گرد اکثر بڑے ڈچ، آبپاشی کے خندق اور بجلی کی لائنیں موجود ہیں. ایک بار جب آپ زمین پر جگہ ڈھونڈتے ہیں تو، آپ کے نقطہ نظر کے لئے معمولی ٹریفک پیٹرن قائم کرنے کی کوشش کریں، ممکنہ طور پر ہوا میں زمین کو یاد رکھنا. اس موقع پر، آپ کو اپنے انسٹرکٹر سے خوش ہو جائے گا کہ آپ نرم فیلڈ لینڈنگ اتنا کام کرتے ہیں!

سی = چیک لسٹ

صرف آپ کے بعد سب سے بہترین چمک کی رفتار قائم کرنے کے بعد اور آپ کے لینڈنگ کی جگہ کی طرف بڑھ رہے ہیں، آپ کو ہنگامی چیک لسٹ شروع کرنا چاہئے. انجن کی ناکامی کے لۓ، یہ کچھ اس طرح جانا چاہئے:

• ایندھن انتخاب کنندہ: دوسری
• پریمر: IN / LOCKED
• ایندھن پمپ: ON
• مرکب: RICH
• کارب حرارت: ON
• Magnetos: CYCLE

اس کے بعد آپ پاور آف لینڈنگ چیک لسٹ مکمل کرنا چاہتے ہیں، جو اس طرح کچھ بھی ہوسکتا ہے:

• ایندھن انتخاب کنندہ: بند
• مرکب: IDLE / CUTOFF
• مگس: بند
• فلیپ: جیسا کہ ضرورت ہے
• ماسٹر سوئچ: آف (کسی بھی آخری ریڈیو کال کرنے کے بعد)
• Seatbelts: ON
• دروازے: اقوام متحدہ

نوٹ: چیکلسٹس صرف مثال کے طور پر ہیں جو اصل ہنگامی جانچ پڑتال کے لۓ اپنے ہوائی جہاز کے آپریٹنگ ہینڈ بک سے مشورہ کریں!

اے بی سی کی جانچ پڑتال پائلٹس کے لئے ایک پرواز میں ہنگامی حالت کے دوران کیا کرنا یاد رکھنا آسان بناتا ہے. یہ یاد رکھنا آسان ہے کہ ترجیحات کی ترتیبات میں مدد ملتی ہے تاکہ پائلٹ کی پرواز زیادہ ہستی نہیں ہوتی. ذہن میں ABCs کے ساتھ پریکٹس کر سکتے ہیں سگنل ہنگامی صورت حال اور اصل ہنگامی حالات پائلٹ کے لئے کم دباؤ پیدا کر سکتے ہیں.