ایوی ایشن سیفٹی ایکشن پروگرام کے بارے میں کیا جاننا ہے

ایوی ایشن سیفٹی ایکشن پروگرام (اے ایس اے اے پی) ایک رضاکارانہ رپورٹنگ پروگرام ہے جس میں ایئر لائنز اور دیگر حصہ 121 آپریٹر ٹیم ایف اے اے کے ساتھ پرواز کی حفاظت کو بڑھانے کے لئے تیار ہیں. ASAP کا مقصد پرواز کے آپریشنوں میں مسائل اور حفاظتی خطرات کا پتہ لگانے سے پہلے ان مسائل کو حادثے کا سامنا کرنا پڑتا ہے.

گمنام رپورٹنگ

ASAP پروگرام میں، ایئر لائن کے ملازمین کو ان کے آجر کی طرف سے متاثر ہونے کے خوف کے بغیر گمنام، رضاکارانہ رپورٹیں جمع کر سکتے ہیں، اور ان کی رپورٹ کے ذریعہ ایف اے اے کی طرف سے قانونی طور پر منسلک ہونے سے ڈرتے ہیں. رپورٹیں گمنام رہتی ہیں اور پرواز ریکارڈرز سے اعداد و شمار کے ساتھ جوڑی جا سکتی ہے تاکہ حالات کی پوری گنجائش کا تجزیہ کریں.

مثال کے طور پر، اگر ایک پائلٹ گواہ یا غیر مستحکم نقطہ نظر پرواز کرے تو وہ ایک ASAP رپورٹ جمع کر سکتا ہے. رپورٹ میں اس تقریب کے بارے میں معلومات شامل ہوگی جو پرواز آپریشن کے محکمے کے لئے قیمتی ہو سکتی ہے.اگر بہت سے غیر مستحکم نقطہ نظر ایک واحد ہوائی اڈے میں درج ہیں، مثال کے طور پر، ہوائی اڈے اپنے پائلٹوں کو رہنمائی یا انتباہ جاری کر سکتے ہیں، اس ہوائی اڈے میں مستقبل کے پائلٹوں کے لئے غلطی کے خطرے کو کم کرنے کے لئے اپنی پالیسیوں کو تبدیل کر سکتے ہیں، اور ایف اے اے یا کسی بھی اس خاص ہوائی جہاز میں غیر محفوظ آپریشنل خطرات.

سال پہلے، ASAP کے پروگراموں کے ساتھ آنے سے پہلے، پائلٹوں ان کے اعمال کے لئے انضباط یا سزا دینے کے خوف کے بارے میں معلومات کو اشتراک کرنے کے لئے ناگزیر تھے. ASAP پروگرام کے ساتھ بورڈ پر بہت سے پائلٹ اور اداروں کے ساتھ، حفاظتی رپورٹوں کو زیادہ عام ہو گیا ہے، جو خطرے کی تشخیص اور حادثات کو روکنے کے لئے ضروری ایف اے اے اور ایئر کیریئر آپریشن کے اعداد و شمار فراہم کرتی ہے.

جہاز کی پرواز کے ریکارڈ ریکارڈرز کے اعداد و شمار کے ساتھ، ایئر کیریئرز بھی کچھ طیارے پر رجحانات، فلیپ یا گیئر تیز رفتار واقعات، اونچائی کے واقعات وغیرہ کی نگرانی کے لئے اصل ہوائی جہاز کے اعداد و شمار کا تجزیہ کرسکتے ہیں. اس پروگرام میں، جس میں ایف ای اے اے اے (پرواز آپریشنل کوالٹی اشورینس) کچھ ایئر لائنز بھی شامل ہے، ASAP کی تکمیل پروگرام. یہ ایئر لائن کو پیش آنے سے قبل مسائل کو تلاش کرنے اور فکسنگ کرنے کا دوسرا طریقہ فراہم کرتا ہے، اور، اس سے پہلے کہ حادثے سے قبل واقع ہوسکتا ہے.

یہ کیسے کام کرتا ہے

• سب سے پہلے، سلامتی کے اعداد و شمار کے جمع کرنے کے طریقوں اور پروگرام کی تفصیلات اس بات پر متفق ہیں کہ ایف اے اے اور کیریئر شامل ہے. ہر پارٹی کے درمیان پروگرام کی گنجائش کی وضاحت کرنے کے لئے ایک MOU بنایا جاتا ہے.
• ملازمین اور کمپنی کا اہلکار تربیت یافتہ کیا جاتا ہے کہ کس طرح رازداری، ناممکن، اور حفاظت کو یقینی بنانے کے لئے نظام کو بہتر بنانے کا طریقہ استعمال کیا جائے.
• ایک ایونٹ جائزہ لینے کمیٹی (ERC) قائم کیا گیا ہے، جس میں ہر پارٹی سے کم از کم ایک رکن (کیریئر، ایف اے اے اور ممکنہ طور پر ایک پائلٹ یونین، وغیرہ) پر مشتمل ہوتا ہے.
• اے ایس اے اے پی مینیجر (ای آر سی ٹیم پر نہیں) رپورٹیں کا جائزہ لیں گے، اعداد و شمار کا تجزیہ کرنے کے لئے ڈیٹا درج کریں گے اور یرسیسی کو مناسب رپورٹ بھیجیں گے.

• ERC رپورٹوں کا جائزہ لے گا، اس بات کا تعین کرے گا کہ مسائل یا ممکنہ مسائل موجود ہیں اور سفارشات پیش کریں گے.

کونسی رپورٹ قبول نہیں کی جاتی ہیں

تمام ASAP رپورٹوں کو مجرم کارروائی سے محفوظ نہیں کیا جاتا ہے. ملازمین جو تحفظ کے لئے جان بوجھ کر ناپسندی ظاہر کرتے ہیں، مقصد سے اور جان بوجھ کر جان بوجھ کر مسئلے کا سبب بناتے ہیں، یا مجرمانہ سرگرمی میں ملوث ہیں، ASAP پروگرام سے مسترد کردیے جائیں گے. اگر ضروری ہو تو، ایف اے اے ایک مناسب تحقیقات اور قانونی کارروائی کے مطابق جہاں مناسب ہو.

امیدوار

اس ASAP پروگرام میں ابتدائی طور پر کمپنیوں اور اس کے پائلٹوں کے درمیان اعتماد کے مسائل کا حوالہ دیتے ہوئے، ایئر لائنز کی حمایت سے مصیبت کا حصہ تھا. پھر بھی، کم از کم 95 ایئر کیریئرز ASAP پروگرام میں ملوث تھے. ان میں سے بہت سے ایئر لائنز نے اپنے ASAP پروگراموں کو بحالی کے اہلکاروں، ترسیلوں اور پرواز کے حاضروں کو بھی بڑھا دیا ہے.